什么叫换单费？

进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理（这是货代提单的情况下）那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费，实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。 　　换单费有两种情况： 　　1、House提单换Marine提单：由二程船代收取几百块的手续换单费，大概200-400块左右； 　　2、换一程船提单：由一程船代收取，费用包括： 换单手续费、港口理货费、THC费、拖柜之类的港口费用。 　　一般海运都会涉及到两次换单，只要换单发票上打上船名、船次和你公司的名字，一般都是真实发生的。
国际货代中所说的“换单”通常有两个意思。一个是指商检换单，主要是出口法检货物，货源地和出口口岸不一致时，商检局会给一个商检凭条，口岸的报关行或代理拿着换证凭条去换取通关单，然后就可以报关了。商检换单费通常是50元或100元每票。

另一个意思是指进口换单，即换取Delivery order，通常是进口商或其代理拿着提单去指定地点换取Delivery order提货单，拿到提货单（D/O）之后就可以正式清关了，清关完毕最后去提货，也是拿着D/O去提。由此收取的费用就是所谓的换单费了，换句话说，换单费就是在换单过程中所需缴纳的一切费用。不同的货代，换单费的收费标准差别可能非常大。

不同货代，进口换单费千差万别。进口货代发给收货人的对账单上通常包括：换D/O费、THC费、数据传输费、文件费、港杂费、港安费、拆箱费、操作费等。有的货代会给一个费用明细，有的货代只给一个总费用。给费用明细的好理解，给总费用的，作为收货人一般都不知道具体有哪些费用，更要命的是给一个总费用不要紧，且费用名称就叫“换单费”，这时候收货人会被“吓到”——换单费怎么那么高？所谓的换单费竟然包括了如下一大堆费用（从网上下载一张）：

1）D/O 220/票：换D/O(Delivery order)费用

）PORT CHARGE 350/票：港杂费

3）THC 20/CBM：Terminal Handling Charge 码头操作费

4）CFS 130/CBM：Container Freight Station 拆箱费

5）ECRS 40/CBM：Emergency Cost Recovery Surcharge 紧急成本附加费

6）EDI 50/票：EDI 数据传输费

7）PS 20/票：Port Security 港安费

8）H/C 300/票：Handling Charge 操作费

9）CHC 10/票 ：Container Handling Charge 集装箱操作费

进口换单费用明细
看到这张收费单是不是被蒙倒了，这些费用中有重叠的吗？有不合理的吗？只有收费人心里清楚是不是重复收费了，作为旁观者的我来看，上述费用项目很容易让人怀疑费用是否收了二次

　　进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理（这是货代提单的情况下）那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费，实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。
　　换单费有两种情况：
　　1、House提单换Marine提单：由二程船代收取几百块的手续换单费，大概200-400块左右；
　　2、 换一程船提单：由一程船代收取，费用包括：
换单手续费、港口理货费、THC费、拖柜之类的港口费用。
　　一般海运都会涉及到两次换单，只要换单发票上打上船名、船次和你公司的名字，一般都是真实发生的。
　　

换单需要知道的是：

1.你所持的是船东单（又称海单）还是货代单。如为船东单，直接联系相关船公司（一般提单上都有该船公司目的港代理地址与联系电话。）如为货代单，联系提单上注明的货代，并提示提单，询问具体的换单日期与相关费用。在货代处换取得正式船东单后，再联系船公司进行二次换单。

一般无论船东单还是货代单，都应需询问该船的到港日期，以便不太早也不太晚换单。（太早去了没用，太晚会延误清关。）

2.一般不会要求押空白支票，（又不是提箱）详细规则请按船公司询问为准。如果委托快递办理，请确保快递牢靠。因为提单即是物权凭证，如果遗失/被转卖后果重大。

1.进口的时候的换单是由货代或者所委托的报关行去船公司或者船代换小提单也就是提货单（DELIVERY ORDER).
2.出口的所说到的换单，是指商检换单，也就是把换证凭条或者换证凭单换成通关单。

换单费只会出现在进口的过程中，而且还是拼柜的情况下，将货代单换成正本海单所产生的费用。