两种可能，，
L限位螺丝卡位，没有调整好，使得变到最大片飞轮时不顺利。。
螺丝1(H)——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。 注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。
螺丝2(L)——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。 注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。
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2.变速不准，调整微调螺丝，逆时针，一次不要太多，直到上下变档都可以为止。
变速器的线紧了，适当的松一点再试试，在变速指拨或后变速器的线管连接处有个螺旋螺丝，顺时针旋转是松线，逆时针旋转就是紧线，你适当的顺时针旋转一点就ok了。每旋转1/4圈在试试，
跟速度有关，捏下刹车。
有个螺丝L 的 拧下试试
这个真的挺好，不仅显得生动，而且讲的很准确很仔细
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