汽车长期不使用好吗

汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢？对此，国内外看法不一。美国人

认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法，一种是15天不用

称为“停驶车”；另一种是3个月不用才称为“停驶车”。阚有波认为，汽车长期

停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如

虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不要长期停驶。

　　汽车停驶有哪些危害

　　1．油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，

油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变

形，这样非常容易漏油。

　　2．机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后

，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停

驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或

半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

　　3．蓄电池提前报废现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车

停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以

上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再

充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

　　4．轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造

成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四

周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速

行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

　　5．电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防

水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，

受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

　　汽车停驶期间的养护措施

　　现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶

。但是，在有些情况下，有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间，这时，应

提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。

　　1．清洗整理爱车

　　汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，

油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到

上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地

，造成该部位辐射钢丝变形。

　　2．放净防冻液

　　汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足

电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。

　　3．用千斤顶把车子架起来

　　汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受

力。

　　4．车库内保持通风

　　停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70％以下。在易

锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机

构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。

　　5．晾晒车内的地毯

　　车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节

，更易受潮霉变。因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾

晒，保持干燥。

　　6．汽油油箱要严密封闭

　　汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下

降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高

，汽油储存的时间最好不要太长。

　　7．每月启动发动机一次

　　汽车如长期不用，最好委托家人每月启动发动机一次，检查发动机的运转情

况。如有异常现象，需及时调整、维修。

　　8．每周行驶一段里程

　　当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶

一段里程，以保持车辆的各种使用性能。

　　9．经常检查蓄电池

　　蓄电池的电解液液面必须高于极板10－15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应

保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。

　　10．特别提醒：

　　汽车在长期停放期间，最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会

损坏电气元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的；而鼠害会侵蚀电线、轮

胎、内饰件。所以，一定要避免以上的破坏，不给潮湿、鼠害以可乘之机。
共1条评论... 车子老停着不太好。
当然不好
长期停放不好。

如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。

长期放置确实会对车辆部分部件造成一定的影响，但只要有针对的妥善措施就没问题！小万就有一辆大众朗逸，放置了一年多一点问题都没有。具体怎么放置，小万就跟大家分享一下。

长期停放对车漆的影响

如果将车子进行长期露天停放、那肯定对车漆有损害，原因很简单：风吹日晒、雨雪侵蚀，没准还有些鸟粪之类的偏酸性物质，在这种情况下，车漆老化速度肯定快。
我们可以不把车停放在地下车库。即便没有地库，也可以弄个车衣罩上，这样即便长期进行停放也没有问题！

长期停放对轮胎的影响

车辆长期停放容易对轮胎造成结构损伤，导致轮胎出现变形，这是轮胎长时间维持一个位置与地面接触的必然结果。
但应对起来也很简单，如果是十几、二十几天的停放，请将胎压打至最大值（标准2.4Bar左右），一般4s店库房里的车子就是如此处理；如果是更长时间半年、或几年，那请把车子架起来、让车轮离地，过去长时间停放前，都是车底下垫上砖头、然后把车轮卸了，这种方法现在也可以尝试。

长期停放对机油的影响

这个几乎不用担心，因为机油的老化是在高温以及存在催化元素的条件下，而停放状态下的车子，机油温度很低，几乎不存在什么老化问题，也不用担心这个问题。
虽然机油也有保质期，但要清楚一点，机油再老化、再过期，也是机油（真机油即可），即使性能下降，那也仅仅是在高温高负荷下的状态下降，但低负荷行车是依然不会有问题，所以即便机油太旧也足够您温柔的把车遛到汽修厂、或4s店换新机油了，只要别大脚油门即可。

长期停放对电瓶的影响

车子长期停放、容易导致电瓶亏电，因为电瓶存在自损耗，长期停放最终的结果则必然是造成电瓶亏电（过度放电），而程度则由停放的时间以及电瓶自身的状态决定。
亏电确实对电瓶的影响比较直接，也很严重。举一个简单的例子来说，比如一块电瓶正常使用一段时间后电容量下降至90%左右，之后亏电了几次、容量很可能会迅速下降至70%，也就是说亏电容易对电瓶造成不可逆损伤。
但是我们只要妥善处置好电瓶就可以了，十几、二十天的停放一般都能承受住。需要注意的是，即便拔掉电极、铅酸电瓶自损耗依然存在！所以如果是长时间停放，最好把电瓶拆下来拿回家每周充一次即可（操作流程并不麻烦）。

其它方面需要注意的也有，比如雨刮器最好与前挡分离开，不建议翘起、因为容易被手欠的掰坏，最简单的方式就是将雨刮器用牛皮纸包上、这样就能避免与玻璃发生粘连了。

“车子不怕用、就怕放坏”其实就是句套话，最早这个套话是针对数码产品、游戏机一类的，后来不知道怎么就被一些朋友套用在汽车上了，而汽车只要妥善处理，长期停放也是没有的问题的。

不好 , 一般长期不使用还加重了车子的负荷, 就好象一个人一样 长期不运动 毛病自然就多了 ，车其实也一样 。

汽车长期不使用对润滑油对车都不好，建议总不使用应该一周发动运转十分或半个小时的。

隔几天不用，没什么问题，如果隔三个月以上，最好保养一下在用