汽车的前轮转动，后轮不动。

这是汽车构造常识。

汽车在行驶时并不是四个轮子都有向前的动力的，一般情况下，车辆的前轮是驱动轮也是转向轮，也就是说汽车行驶时靠前轮转向和转动提供向前的动力的，也可以说发动机的动力都是提供在前轮上的，而后轮没有动力，后轮是靠前轮拉着转的。因此来说，在车辆检测时，当车辆前轮被停放在两个可以自动滚动的铁轴上，发动机带动前轮，而前轮转动就会带动两个铁轴转动，这样整个车体向前的力量就被抵消了，此时后轮本身就没有向前转动的动力，当然汽车就不动了。

汽车上了一个滚轮，然后起重机略微下降让滚轮支撑前轮，加速的时候因为滚轮也跟着旋转，就抵消了牵引力，牵引力、传递到地面的扭矩就为零，这样汽车就不走了。

如果你是前驱车，你把车前轮开到冰面上面，让后轮处在干燥地面同时拉紧手刹，挂1档加速放离合，也是可以做出这种事情的，因为没有牵引力，车轮开始旋转。 就和烧胎一样。

如果还会发生移动，是因为滚轮和车轮之间还是存在摩擦力的，只要拉住手刹就好了。

等到起重机升起几厘米，把车轮和滚轮分离，让车轮离开滚轮，车轮就卡在地板上面，恢复了地面牵引力，增大了静摩擦，就可以加速开走了。

这个说明汽车的主动轮就是前面的两个轮子，后面的两个轮子是从动轮一样，。就像你把电瓶车后轮悬空，启动店门。车子不走一样的行程的、车管所能让你的车子不往前走。因为他们地上装了两个滚轮。空滚啊，就跟车子前轮悬空一样的效果。

太简单了……只需要一辆前轮驱动的车子就可以做到这种效果

那个仪器让前轮打滑了，而且非常滑，可能是个滚轮。