刹车总泵坏了的表现是什么

可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；

3、踩下刹车踏板感觉偏软；

4、刹车后跑偏；

5、刹车突然失灵；

6、刹车踏板不回位或回位慢；

刹车总泵漏气的维修方法一般是拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包，。如果是总泵的皮碗漏气，直接更换即可。

扩展资料：

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵。

而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

参考资料：刹车总泵-百度百科

1. 真空助力器漏气的表现

2. 真空助力器异响

3. 制动总泵漏油

4. 刹车抱死

5. 制动总泵一般故障的排除与分析
   刹车效果差或无刹车
   1. 制动液变质或混进其它油液：更换制动液
   2. 制动总泵皮圈严重磨损：重新更换制动总泵
   3. 制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞：疏通总泵进油小孔或通气孔
   4. 制动管路中有空气：排净管路中的空气
   5. 刹车片与刹车鼓间隙调整不当：重新调整
   6. 真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当：重新调整
   7. 制动管路漏油：检修制动管路制动总泵失效：更换制动总泵
   9. 真空助力器漏气：更换真空助力器
   

　　总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。
　　刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

刹车泵的问题，导致刹不住。
真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。刹车间隙太大！
适当滴调下真空泵和刹车总泵那推杆间隙！不能太紧要不刹车会发卡。

可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。
1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；
2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；
3、踩下刹车踏板感觉偏软；
4、刹车后跑偏；
5、刹车突然失灵；
6、刹车踏板不回位或回位慢；