铁路上客运段、机务段哪个好些？车务段呢？

客运段就是列车员，分为普通车列车员和动车、高铁列车员，普通车的累一点，但是工资稍微高一点，动车、高铁列车员轻松点，而且不用打扫卫生，但是工资稍微低一点。往上走就是列车长。属于服务性。
机务段分为机车乘务员和检修。机车乘务员就是开火车的，内燃，电力，动车，高铁，慢慢从副司机一点一点进步的，劳动强度大，熬人，虽然工资很高。检修的话工资低些，但是是长白班或者轮班制，不是太累，大家一起干活的那种。
车务段分为客运和货运。客运就是车站卖票的，检票的，车站的助理值班员，值班员。货运就很大压力了，主要是货车车皮的调车，冬天冷，夏天热。
广州和怀化如果可以选肯定广州好，毕竟是广铁集团所在地，而且大城市，干几年可以把户口迁过去（前提是广州有这个条件的话）

从劳动强度上来讲，车务段最好，相对最轻松，然后是客运段，最累的是机务段。收入的话，应该是机务段的司机高一点，也高不了多少，据说车务段奖金很多的。
至于去哪里的话，如果你家在怀化附近，建议你去怀化好了，广州和怀化收入差不多，房子可就贵多了，铁路职工总体收入都是差不多的，地方越小，优越感越强。当然，如果你图广州户口另当别论，但是还得看文凭，不是广州的单位就一定能解决广州户口的。