电动车电压低于10V的可怎样修？

电动车电压低？
应该是电瓶电压低吧？

是否电压低，要与标称值相比较。
楼主的电瓶，应该是多高的电压呢？
楼主没有给出这一数值，不好判断是否电压低

楼主共有4个电瓶，其电压分别是12.7V、12.5V、9.8V、9V，如果电瓶的标称电压是12V的话，
可以肯定的说：电压9.8V和9V的两个电瓶应该报废了。换新的吧。

楼主问：可怎么修？
电瓶在设计时，就没有考虑维修的可能。电瓶都是一次性的消耗品。
有些人号称能修，其实其只是暂时“激活”，从经济型考虑，比更换的成本要高得多！

补充答案：
充电后，电瓶的电压可以达到正常值，但是一经使用，电瓶电压在短时间内立即下降。这一现象，正是说明电瓶已经到寿命了。
加水、加酸……都不能真正解决问题。
最经济、有效的办法，就是更换电瓶。

9.8v 9v这两块蓄电池已经报废了。12v蓄电池低于10.5亏电严重就报废了，所谓的蓄电池修复也是无效的。充不进电了。
12.7 12.5伏蓄电池可以用，另外再配两块，代替现在的9.8v 9v.

蓄电池组的9.8v、9v要分别用12V充电机充电至12.5V。（如果充不到12V电压，证明该块蓄电池有故障需要更换）在组合四块用48V充电机补充完成平衡一下。

　　故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
　　检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
　　查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。