哈尔滨航空工业股份有限责任公司(哈航集团)
主要产品:
直-9系列通用直升机,起飞质量4.1吨,含直-9A/B/C/W/G等主要型号,主要提供军队使用,也部分配备地方的民航系统或公务系统。另外,还有最新研发的H-410A和H425中型通用直升机,是直-9A的改进型号。
HC/EC120系列轻型通用直升机,与欧洲直升机公司合作生产的轻型直升机,起飞质量1.75吨,主要配备民用航空,还装备公安系统和陆航飞行学院等部门,也有一些出口海外市场。
运-12系列轻型运输机,起飞质量4.7到8吨不等,包含运-12I/II/IV/E以及新近研发,计划2009年试飞的运-12F,能够执行商务运输、抢险救护、海洋监测、航空遥感等任务,属于多用途任务型飞机,也是中国民机少有的可以在国际市场上打下天地的品牌。
运-11轻型运输机,老型号了,因为有了运-12,这东西现在没人要了。
BD-205轻型水陆两栖飞机,可载4人,起飞质量大约2吨,能够在水面和地面上起降,用途广泛,好像还没正式投产。
直-15/EC-175新一代中型通用直升机,起飞质量约6吨,有效商载大约2.5吨,与欧直公司合作研发的新机,2009年首飞,并且计划和意大利的AB139争夺市场,性能会相当先进。
昌河直升机工业集团公司
主要产品:
直-8系列中型运输直升机,起飞质量13吨,有效载重3吨,吊运载重5吨,航程830公里,安装三台发动机,是亚洲吨位最大的运输直升机,主要有直-8A陆军运输型、直-8F民航运输型、直-8G舰载反潜侦察型和直-8J海上救护型,由于发动机等方面的原因,直-8的地位一直很尴尬,中国军队采用量很少,民航一直都没有装备。直到2003年直-8F出来以者敏后才开始慢慢闪现在了陆地的天空中。
直-11系列轻型直升机,起飞质量2到2.25吨,安装1台发动机,航程652公里,是我国自行研制的第一款具有完全自主知识旅嫌野产权的直升机产品,主要有直-11A/J基础教练和通用型、直-11MB1民用增强动力型、直-11ME1中继航空拍摄型、直-11J警用型、直-11H救护型、直-11N农林型、直-11电力维护型以及直-11W武装战斗侦察型。
CA109E轻型直升机,引进意大利阿古斯特公司技术在国内组装生产的3吨级轻型直升机,安装2台发动机,可以应用于多种领域,和直-11用途类似,但是比它要大一些。
S-92中型直升机,昌河下属的景德镇直升机公司和美国西科斯基等厂商联合研发的新一代中型先进运输直升机,起飞质量大约12吨,和欧洲的EH-101属于同一个级别,性能相对先进,最近才投入使用。国内去年采购了1架,这会儿在四川执行抢险救援任务。
国内主要就是这两家了。别的,拆喊还没轮着“上市”呢!
除了中航工业的就没有了~~~私人的你就等我以后开始造吧。