汽车发动机大修三保，需要更换什么？只有缸体不拆下来吗？那个曲轴要不要拆下来？都需要拆什么下来？

1、大修和保养是不同的概念。大修是汽车磨损到不能正常使用，用修理的方法恢复正常性能的一种作业。大修需要对发动机进行全面解体、清洗、检测、更换、调整修理，通俗的说法是全部零件“落地”。大修后经过磨合、测量功率，功率要恢复90%以上才算及格。

2、一、二、三级保养，是老的说法。三保是对使用到一定期限（不一定是很差）的发动机进行清洗检查，排除隐患的一种“保养”，不需要全部拆卸发动机。当检查发动机曲轴或缸套磨损较大，必须修理时，就一定要恢复修理，不能隐瞒故障。此时就必须“三保转大修”了。

3、新的提法把保养改为“维护”，汽车维护的提法是：日常维护、一级维护、二级维护。汽车修理提法是“视情修理”。可以理解为小修和大修。维护和修理统称“维修”。具体请搜索：《道路运输车辆技术管理规定》。

大修和三保关连的话，问题有点严重了，看损坏的部位，更换活塞环不需拆曲轴，如果发动机进水则全部分解更换零件修理，大修和三保是有区别的。

汽车发动机大修正常是要把发动机拆下更换配件的，正常要求更换的东西比较多，但是很多状况下是必要检测才能确定黑白，如果你想到达好的效果那么必要换的东西比较多，什么配件也必要看车型，我给你罗列一下机器部分：大修汽车发动机大修正常换哪些配件？气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤 ；点火部分：高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分：空气滤，其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压塞，检查油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的，发动机拆下来必须拆空调体系可能要加制冷剂，其他好比灯光体系，压盘、分离轴承，电池，必要另外查查确定能否更换。