旅游城市的经济怎么发展

　经过百年风雨洗礼和十年开放磨砺，满洲里市已经成为一个蜚声中外的口岸名城。上个世纪的二、三十年代，满洲里是我党与共产国际的红色通道；四十年代，苏联红军从这里打响了欧洲战场支援太平洋战场的第一枪；解放战争和抗美援朝战争时期，满洲里口岸曾把大批苏联军援物资运往前线；建国初期，面对帝国主义的海上封锁，满洲里作为共和国的主要外贸通道，有力地支持了全国的经济建设。 　　1988年，满洲里被国家设立为经济体制改革开放试验区。2002年，满洲里和深圳一起被确定为“十五”期间国家重点建设和优先发展的两个陆路口岸。 满洲里街景1992年满洲里被国务院批准为首批沿边开放城市后，满洲里经济和社会各项事业实现了历史性跨越。边境贸易持续健康发展，与俄罗斯、波兰、匈牙利、日本、新加坡等40多个国家和地区建立了广泛的贸易关系；形成了贸易、金融、运输、仓储等综合发展的对外贸易和经济技术合作体系；构建起了易货贸易、现汇贸易、旅游贸易、转口贸易并存的对外贸易格局。口岸基础设施建设不断加强，铁路、公路、管道和航空并举的立体化运输体系日臻完善。旅游产业独具特色，异域风情游、跨国商务游、自然生态游并重的旅游产业框架正在形成。10年来，满洲里口岸共疏运进出口物资5500多万吨，上缴关税、代征税120多亿元，为我国的改革开放和现代化建设做出了重要贡献。 　　2007年，满洲里口岸过货量达2402万吨，是1988年的10倍，年均增长13.5%。边境旅游人数90.8万人次，是1988年的57倍，年均增长22.4%。全年出入境旅游人数180.5万人次，年均增长12.5%。满洲里成为全国最大的陆路口岸。 　　今日的满洲里正以中国改革的缩影、向北开放的窗口、亚欧陆桥的枢纽的崭新形象屹立于祖国北疆。

旅游城市的建立，硬件上，要有旅游六要素配合，软件上，要提高前线从业员的道德、素质等水平为游客提供贴心服务。