荣威550车身控制模块在什么位置

在方向盘和刹车脚踏板中间的那个内饰板的里面，如下图：

车身控制模块采用车身电脑控制器BCM集成控制，各种单一继电器以及执行器高度集成 ，大大减少了故障发生率。

车身控制模块大量采用LIN总线控制，单线制，1个主控制器可控制最多16个从控制器。具有高度的可扩展性，同时大大减轻线束的重量。

扩展资料

车身控制模块的编程和设置，必须使用适当的常规选装件( RPO )配置对新的车身控制模块( BCM )进行编程。

车身控制模块保存关于车辆选装件的信息，如果未使用正确的常规选装件代码，对车身控制模块进行配置，车身控制模块将不能正确地控制所有功能。

控制模块的控制部分特点：　

① 单片机数字自动控制。 　

②具有全压启动、电压斜坡启动、电压阶跃启动、限流起动等起动方式。 　

③起始电压可调，保证电机起动的最小起动转矩，避免电机过热。 　

④起动电流可根据负载情况调整，以最小的电流产生最佳转矩。

参考资料来源：百度百科——荣威550

在方向盘和刹车脚踏板中间的那个内饰板的里面，如下图：

车身控制模块采用车身电脑控制器BCM集成控制，各种单一继电器以及执行器高度集成 ，大大减少了故障发生率。

车身控制模块大量采用LIN总线控制，单线制，1个主控制器可控制最多16个从控制器。具有高度的可扩展性，同时大大减轻线束的重量。

车身控制器的功能：

1、接收传感器或其他装置输入的信息，将输入的信息转变为微处理器所能接收的信号；

2、存储、计算、分析处理信息，分析输出值所用的程序，存储该车型的特点参数、运算中的数据(随存随取)、存储故障信息；

3、运算分析。根据信息参数求出执行命令数据，将输入的信息与标准值对比，查处故障。

4、输出执行命令。将弱信号转变为执行命令，输出故障信息，自我修正。

车身控制模块组成部分：

1、输入回路：输入车身控制器的传感器信号有两种：一种是模拟信号；另一种是数字信号。信号的类型不同，输入车身控制器后的处理方法也不一样。从传感器输出的信号输入车身控制器后，首先通过输入回路，输入回路将模拟信号和数字信号转换为合适的电平后信号输入微控制器。

2、微控制器：微控制器的主要功能是根据车身控制的需要，把各种传感器送来的信号用内存的程序和数据进行运算处理，并把处理结果送往输出回路；

3、输出回路：由于微控制器输出的是电压很低的数字信号，这种信号一般是不能直接驱动执行元件的，而输出回路的功用就是将微控制器输出的数字信号转变为可执行元件的输入信号。

以上内容参考：百度百科-车身控制器

以上内容参考：百度百科-荣威550

大多在方向盘下面，油门刹车上面那个内饰板的里面。

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型[1] ，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统——搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

现在市场上买不到550的避震短簧，请问谁知道哪里可以买的道或者怎么降低车身！！剪簧是肯定不行的，短黄的硬度和原车的硬度是不一样的，那样是很不安全的！！