轮胎的气压不正或跑偏方向会不会造成吃胎的现象！

2024-11-19 13:24:36

推荐回答（5个）

回答（1）：

　　这两种情况都会造成吃胎的想象。尽量保持左右胎压一直，如果跑偏，需要专业检测是什么原因，及时修正。

　　【吃胎的原因】
　　a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。
　　b.前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。
　　c.方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。
　　d.大梁不平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。
　　e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎：道理都一样，就是失衡了
　　f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎。

回答（2）：

肯定的会~！

教你一招辨别吃太位置的故障判断：

车轮每天都要和粗糙的路面深度'接吻'�磨损自然是难免的事情�但是您也不可以因此就对轮胎的磨损掉以轻心�因为有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障�一般来说如果车子没有问题�轮胎的磨损就应该是均匀的�要是您的车子轮胎的磨损并不均匀�那可能就是有问题了�下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法：
（１）轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
（２）轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。
（３）轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
（４）轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
（５）个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
（６）轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损

回答（3）：

您好！

会的，胎压请根据整车厂推荐值充气。您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。

通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。

轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

轮胎偏磨可以通过做四轮定位来校正机械不良。专业的轮胎店能提供这项服务。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

回答（4）：

气压不正会导致过度磨损。轮胎型号不同。磨损地方不同。方向跑偏有很多种可能。如果是因为倾角不正。会有偏磨的现象。

回答（5）：

一定会的，因为

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