苏州几个火车站啊

苏州一共有4个火车站，包括苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站。具体介绍如下：

1、苏州站

苏州站，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。

2、苏州北站

苏州北站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。

2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站；2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建；2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成；2011年6月30日，苏州北站正式启用。

3、苏州园区站

苏州园区站又称沪宁城铁园区站，是沪宁城际高速铁路苏州段六站之一。苏州园区站也是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。

4、苏州新区站

苏州新区站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运三等站。苏州新区站站场规模为2台4线。

扩展资料

苏州站的历史沿革：

1906年（光绪三十二年）5月25日，苏州举行火车站建成通车典礼，并将站名定为苏州站，当时车站面积仅有205平方米，站台仅有2座。1958年8月，苏州火车站开始了建成以来的第二次大规模扩建，新建的广场面积12138平方米。  

1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建，新建的站房按照一等站规模建造，占地6800平方米，并具有苏州园林建筑特色。  

2006年6月8日，由于苏州站的规模已经不能适应苏州经济的发展，苏州市政府启动苏州火车站地区综合改造工程，工程总投资120亿元。

2007年11月28日，苏州站站房开始改造，工程概算总额23.23亿元，由铁道部和苏州市政府共同出资建设。改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。

2010年7月1日，苏州站北站房及北广场投入使用。同年8月6日，南站房及南广场改造正式开工。2013年2月5日，苏州站南广场投入使用。同年3月26日，苏州站南站房投入使用，历时5年多的苏州站改造工程结束。

参考资料来源：百度百科-苏州站

参考资料来源：百度百科-苏州北站

参考资料来源：百度百科-苏州园区站

参考资料来源：百度百科-苏州新区站

参考资料来源：中国政府网-苏州火车站改造工程结束

苏州4个火车站，苏州站，苏州北站，苏州园区站，苏州新区站。

1、苏州站，位于苏州城区北端护城河北岸，是办理客货运输的一等站，苏州站始建于1906年，为当时京沪铁路（今沪宁铁路）线上重要的车站，1908年竣工通车。 姑苏区苏站路27号。

2、苏州北站，位于苏州市西北，是京沪高速铁路的一个车站。距苏州站10.5公里，隶属上海铁路局苏州站管辖，现为一等站。苏州市相城区富临路。

3、苏州园区站，在苏州工业园区，车次比较少。

4、苏州新区站，在苏州高新区，车次比较少。

苏州市区有4个。
1。苏州站。也就是一般所说的苏州火车站，即现在正在改造的火车站。现在使用的是苏州站北广场，南广场就是以前的老站，现在拆掉了在重建。苏州站是苏州最大的火车站，经过的铁路有京沪铁路(沪宁铁路)和沪宁城际高铁。有高速动车、普通动车、普速特快、普通快速、慢车。总之什么都有。车站位于平江区，护城河北面。
2。苏州北站。苏州北站离苏州火车站很远(15公里以上)，和苏州火车站无关。很多人愚蠢地把苏州火车站北广场当成北站。经过苏州北站的是京沪高速铁路，有高速动车和普通动车。车站位于相城区北部，接近常熟。
3。苏州园区站。规划的时候曾经称苏州东站。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于工业园区的金鸡湖以东偏北。
4。苏州新区站。这个站位置比较偏，火车少，在地铁3号线通车以前可以无视。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于虎丘区的浒关，离新区还是蛮远的。

苏州有4个火车站：
苏州站——是原京沪线及沪宁城铁站，停靠原京沪线普通列车（T、K字头）及沪宁城铁的动车（D字头）和高铁（G字头），现使用北广场。
苏州北站——苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里，车站性质为中间站。
苏州园区站——沪宁高铁园区站，位于中新苏州工业园区至和西路。承担沪宁城际铁路与通苏嘉城际铁路的换乘功能。
苏州新区站—— 位于苏州新区浒墅关镇，主要发售沪宁高铁车票。