江苏的交通发展状况是怎样的？

江苏公路里程达15.7万公里。其中，高速公路里程4657.4公里。江苏省首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网主骨架全面建成，包括京沪高速公路、沈海高速公路、沪宁高速公路、苏嘉杭高速公路、连徐高速公路、盐靖高速公路、扬溧高速公路、宁宿徐高速公路、宁杭高速公路、沿江高速公路、徐济高速公路、宁连高速公路等。

江苏共分布有9个民航机场与9个一类航空口岸。南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。

江苏铁路交通发达，京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内，京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部，陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部，徐州则为两大干线交汇的枢纽。京沪铁路南京至上海段为中国最繁忙的铁路之一，高峰时段平均每5分钟就有列车通过。

江苏干线铁路里程达2791公里，其中时速200公里及以上高等级铁路里程1569公里。全省铁路复线率、电气化率分别达到65.1%（1816公里）、66.0%（1841公里）。

江苏省东濒黄海，长江和京杭大运河呈十字形贯穿江苏省，太湖平原和里下河平原水网密布，水运历来在江苏省的交通体系中占有重要地位，江苏省绝大部分城市历史上均是依托水运优势得以发展繁荣。

江苏是港口大省，国家交通运输部公布的中国53个主要港口名录中，江苏有7个；在沿海25个主要港口中，江苏有5个。南京港、南通港和镇江港均是国家25个沿海主要港口之一。连云港港是国家25个沿海主要港口、12个区域性中心港口和江苏重点打造的集装箱干线港之一。徐州港和无锡港均是国家28个内河主要港口之一。太仓港是江苏重点打造的集装箱干线港之一。

江苏共有内河航道总里程24366公里，占中国航道总里程的1/5。全省等级航道总里程8709公里，其中四级及以上高等级航道3042公里，等级航道与四级以上航道里程均居中国第一。