三菱4G18发动机。
海福星采用三菱4G18发动机,三菱4G18发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机,其采用将汽油直接喷入气缸GDI的技术,意思是汽油缸内直接喷射,通过将汽油直接喷入气缸,实现高响应高精度的燃油控制。
三菱4G18发动机采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术,使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统,排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准,且燃油消耗率低。
优点:
缸径小于行程,4G18缸径76mm,行程87.3mm,好处是发动机在低转时就获得较大扭力,2500-3000rpm时就可以输出80%,扭力非常适合城市低速工况,这样即使是新手在起步时也不容易熄火,跑山路更是得心应手。
缺点:
噪音大,气门声,三菱机的一贯特点,不管高端低端都一样。节温器毛病较多,不知现在是否有改进。火花塞孔密封圈开口较小,使火花塞套筒不易插入,容易损坏密封圈。
参考资料来源:百度百科——海马海福星
现在的海福星使用的是 东安三菱生产的 4G18 发动机,排量1.6L,最大功率74KW。
4G18发动机
排气量 1598cm3
内 径 76.0mm
冲 程 87.3mm
气门及驱动机构 SOHC-4气门
燃料供给装置 MPI(多点电子燃油喷射)
缸心距 82.0mm
缸体高 201.0mm
连杆中心距离 131.0mm
输出性能
最大功率 100PS/6000rpm
最大扭矩 13.6kgf.m/4500rpm
最小燃料消耗率 200g/PS.h
燃料的辛烷值(MON) 无铅90# 满足排放法规 欧洲Ⅱ号
是四缸发动机.
4G18的,不错的一款