新买的车不在4s店内保养，会不会脱保

按照法律规定，是可以正常保修的，但实际却不那么容易。以后出问题，容易因保养问题扯皮。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》你可以看，第一点。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条可以看出，是不得强制或者变相强制指定维修经营者，咱也就可以理解为不去4S维修。但继续往下看，这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件。这个前提条件就是你在外面维修点所做的维修需要符合相关要求，方可继续享受汽车厂商提供的质保，否则还是会脱保。以下条件：1.你去的维修店要取得相应的工商登记执照，并向道路运输管理机构申请机动车维修经营许可。2.你去的维修店要使用规定的结算票据，并给你提供维修结算清单。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。3.你去的维修店要记录配件采购和使用信息，并能提供所用配件的产品合格证等产品来源凭证。4.你去的维修店可以不用原厂配件，但要用同质配件。5.你去的维修店要建立电子维修档案，并能给你提供竣工出厂合格证。如果你能够按要求提供在外面“做了符合要求的保养”的证明，汽车厂商应该提供保修，如不提供则违法，可以依法维权，有相关的法律支持。如果你无法按要求提供在外面“做了符合要求的保养”的证明，汽车厂商拒绝提供保修也不违法，车主如果维权也没有相应的法律支持，因为法律虽然不要求车主一定去4S保养，但要求车主去有相关资质的维修单位使用同质配件进行保养的。所以车主如果不能提供有效的证明来证明自己的车子在外面“做了符合要求的保养”，本身就没有符合法律的要求。综上，如果你在外面保养出问题，4S一定会找各种理由，而你却拿出任何证明。所以，还是老实的去4S保养吧，三年多花不了多少钱，买个舒心吧！

按照法律规定，是可以正常保修的，但实际却不那么容易。以后出问题，容易因保养问题扯

皮。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》。

内容为：

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质

量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条可以看

出，是不得强制或者变相强制指定维修经营者，咱也就可以理解为不去4S维修。但继续往下

看，这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件。

这是消费者热线经常遇到的问题。其实关键看你签订的购车合同里怎么写。如果白纸黑字写明了“去外面保养，出了问题4S不负责”，那你最好还是去4S处理。
如果合同里没有这一句，那就没事。

这个建议在ssss店保养最好，如果确实不方便，建议到有资质的修理厂保养，不然出问题容易扯皮。