单相故障，单相重合；相间故障，三相跳闸后不重合。
电力系统运行经验证明，架空线路的故障大都是暂时的，例如：由于雷电过电压引起的绝缘子表面闪络，大风引起的短时碰线，通过鸟类身体的放电以及树枝等物掉落在导线上引起的短路等。当故障线路被迅速断开之后，电弧即行消灭，故障点的绝缘强度重新恢复，因此在线路被断开以后再进行一次重合闸，就有可能大大提高供电的可靠性。
110kV及以下线路大多采用三相一次重合闸，根据运行经验110kV以上的大接地电流系统的高压架空线路上，短路故障中70%以上是单相接地短路，特别是220kV以上的架空线路，由于线间距离大，单相接地故障甚至高达90%左右。在这种情况下，如果只把发生故障的一相断开，然后再进行单相重合闸，而未发生故障的两相在重合闸周期内仍然继续，就能大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。因此，在220kV以上的大接地电流系统中，广泛采用了单相重合闸。
两套微机重合闸的选择开关切在单重位置，合闸出口连片只投一套。如果将两套重合闸的合闸出口连片都投入，可能造成开关短时内两次重合。
单相故障，单相重合；相间故障，三相跳闸后不重合。
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