LED灯属节能灯,小巧美观,而且比较个性化样式比较多,比较炫,但LED成本和散热问题一直是困扰研发人员的问题,若之后LED能突破这两个瓶颈,必然会是在汽车灯领域的主流,而现在,LED在转向灯、雾灯等方面已经替代了其他形式的光源。
疝气灯拥有穿透雾气的作用,但容易遭人骂甚至是引发交通事故,因为太刺眼了。
大概就这样吧,如果你是想换阅读灯啊示宽灯啊之类的可以考虑一下LED,因为比较个性化嘛,嘿嘿,希望能帮助到您!—— 中山佳驰汽车用品
小灯可以换LED,亮度高,不容易坏,氙气灯如果要换,最好是换“黄金眼”那种灯泡,就是光线是黄色的,以前那种白色光线的,遇到雨天和雾天穿透力不行,影响视线,模糊看不清楚,黄光的不会。雾灯灯泡最好还是保留黄光灯泡,不要换。晚上、雨雾天行车还是很有效的。
此为网上看到做实验后的讲述,大家 可以参考一下,我觉得还是LED的行,不过我觉得带风扇的LED会不会出现风扇坏了后会不会烧掉?带带式的会不会散热不够,本人没有实验过,也在纠结中,还有一个就是LED穿透式性没有老两种好,纠结,有装了LED近光灯的车友有空看到反馈一下吧,以下是我找到的最新评测LED和氙气灯的对比,供大家参考。网页链接
正规的疝气灯亮度高 技术成熟 缺点启动慢
LED 我觉的不行 光点小 过于集中 温度高 容易坏 技术不成熟 主要是散热问题 不管散热带还是带风扇的时间长 车里 灰尘大 容易被灰尘堵住 在一个价钱还贵 一般保修一年 我的300元一对 车也不经常开 一年多 一个就不亮了 就是启动快。我现在又换回疝气灯了
氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升,它的光通量是卤素灯的2倍以上,电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。
LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效,LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降,LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后,越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。
两者在亮度和耗能上有着显著的区别,一般情况建议选择LED ,更节能。