别克君威,舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。
君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的,保留了上一代的风格,虽然说他还是有点偏家用,但是它整体风格还是运动多一点。
君威全新的动力系统也让他的可玩性更上一个档次同时呢,让它的燃油经济性也优化了不少,绝对可以到了可以接受的范围。因为你的话1.5的车型是够用了,你平时如果对动力没有太大的需求的话,是可以入手的,但如果你对动力的需求有高的要求的话我建议你还是上2.0+9AT的版本。
扩展资料:
新君威一代比一代年轻,全新君威更是du在外观上显得非常运动。采用家族最新的飞dao翼式进气格栅,搭配上两侧犀利的LED大灯组,造型成矩阵式且有37颗LED光源组成,终于是一种非常讨好年轻人的姿态了,跟以前那台油腻大叔才会开的君威完全不同。
对于君威这款车来说,无论是外观、内饰还是空间、动力等方面的表现都比较均衡,在同级车型中处于中上游水准,并且在价格上也有着一定的优惠力度,售价区间在17.58-26.98之间,现全系车型优惠仅3万,起售价在15万左右,价格也成了君威目前最大的杀手锏。
别克君威要好于大众迈腾。大众迈腾不管是在外观设计还是在内饰风格上,都展现出沉稳内敛的形象,这种中规中矩的风格应对日常的家用和商务需求都没有什么问题,但缺少了一些时尚感。
而别克君威在外观设计上更强调年轻运动,内饰配置上的用料和科技感也更有豪华感,再搭配上动力强劲、调校偏运动的动力总成,由内而外都表现出是一台年轻运动的性能车,不管是日常家用还是想要获得更多的运动乐趣,别克君威都能够满足需求。
别克君威造型设计
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰,配合两侧的气帘设计,令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
电镀格栅采用参数化结构美学设计,电镀单元格呈矩阵式排布,展现精湛工艺的同时,凸显立体结构的美感。
新车全系标配全LED自动感应大灯,展翼型LED日间行车灯置于大灯底部,与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成,还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂,优雅简约的运动格调呼之欲出。
大众迈腾更好。
1、价格方面,君威顶配版的官方售价要比迈腾顶配版的便宜些。
2、整体车身方面,君威顶配版的车身要比迈腾顶配版的车身长,但君威顶配版的轴距要比迈腾顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面,迈腾顶配版的要比君威顶配版的丰富。
4、从动力输出来看,君威顶配版要比迈腾顶配版更加强劲。君威搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力237Ps,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配的是9挡手自一体变速箱。
迈腾搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看,君威顶配版要比迈腾顶配版更加强劲。
5、君威最新款顶配版的车身长宽高为4913(mm)x1863(mm)x1462(mm),轴距为2829(mm),迈腾最新款顶配版的车身长宽高为4865(mm)x1832(mm)x1471(mm),轴距为2871(mm)。
整体车身方面,君威顶配版的车身要比迈腾顶配版的车身长,但君威顶配版的轴距要比迈腾顶配版的轴距短一些。
以上内容参考百度百科——大众迈腾
以上内容参考百度百科——别克君威
别克君威,舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。
君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的,保留了上一代的风格,虽然说他还是有点偏家用,但是它整体风格还是运动多一点。
1、迈腾:迈腾基于德国大众汽车公司的帕萨特B6而设计打造。
2、探岳:探岳基于欧版Tiguan而设计打造。
组成部分:
新君威一代比一代年轻,全新君威更是du在外观上显得非常运动。采用家族最新的飞dao翼式进气格栅,搭配上两侧犀利的LED大灯组,造型成矩阵式且有37颗LED光源组成,终于是一种非常讨好年轻人的姿态了,跟以前那台油腻大叔才会开的君威完全不同。
买车之前,我也问了好多人的建议,我发现身边的绝大多数人给出的答案都是买大众好咯,差不多点可以买速腾,朗逸,再网上还能选择迈腾和帕萨特,多好!可是我偏偏不想和别人太一样,最后提了这辆君越,而后在使用过程中我也曾很担心会不会出现问题,毕竟我没有听取大多数人的建议,直到使用过程中君越的良好表现让我感到非常欣喜。
别克君越
良好表现一,养眼迷人的外观设计,让我的车无论停在哪里都能引来别人的驻足。并且十分独特的颜色,不像一尘不变的黑,更不像放在路上淹没在车群里的白,而独有的颜色,让这辆车显得更加夺目,尤其是开出去参加同学聚会的时候,想一下那个画面,带着两个女同学扬长而去的样子会引来多少羡慕的目光。只留下我的君越迷人的小腰线,还有性感丰腴的背影。
别克君越
良好表现二,乘坐的舒适性极佳,君越的前后四个座椅都配备按摩功能,对比迈腾的话,君越撞色系的君越内饰更温暖,或许是色调的原因,也是真的材质更好,皮质比较软,长途开车和乘坐都不会感觉到特别疲惫。我觉得这点设计是非常走心的,毕竟现在的生活我们除了在家,就是在路上,要么在工作,这种空间的转化车内的舒适性十分重要。
别克君越
良好表现三,没有很恐怖的油耗,所有评论都说别买美系车,费油,我执拗的告诉自己开的不多差不了多少钱,实际开上之后你会发现,市区开油耗是稍微高一点,不过这么长个车,10个左右的油耗还是负担得起。当你去开高速的时候,那么惊喜的表现,出色的动力性,配上稳定的底盘,再加上惊喜的油耗,就会明白为什么它是美国市场保有量最高的中型轿车。
别克君越
纵然大众在中国市场的口碑和时间更久,旗下车型会更多中国用户的心,但那都是大多数人的选择,当然迈腾的高功率和低功率2.0T发动机动力性也出色,持续的德系发动机动力给予了这款车型很好的市场口碑,再配上其双离合变速箱技术,销量就是最好的答案。可是在综合考虑了之后,我最终选择了君越,因为相同的条件下君越的外观,内饰,乘坐更适合现阶段的我。
大众迈腾