汽车怠速的时候排气管放炮，发动机抖动。

　　发动机工作不稳定、抖动，排气管“放炮”多为可燃混合气未燃烧完全，经排出后在排气管中“被燃烧”而发出“爆炸”声。不仅使发动机动力下降、油耗增加，有时强大的“膨胀压力”可让消声器炸裂的可能。综合有如原因：　　

　　A、进气或怠速控制

　　1、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。

　　2、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。

　　B、油管路

　　1、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

　　2、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；

　　4、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

　　C、分火线

　　分火线有漏电的现象，致使缸混合气燃浇不净，排入尾气在消声器被点燃“放炮”。

　　建议：更换原厂分火线。

　　D、散热

　　表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。

　　E、点火（分电器、点火线圈等）

　　1、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，进入排气管后“放炮”。建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。

　　2、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，导致吸入的混合气被排出气缸进入高温排气管，遇灼热的废气燃烧“放炮。”建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。

　　F、分电器故障

　　分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况）

　　G、火花塞

　　现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。

　　H、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。

　　具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。

这情况属于游车的,情况就是急加速死火,放炮据我个人了解原因有:1.有其中一个缸不工作,2.VTA（节气门位置传感器）有问题,3.空气滤清器堵塞4.如果是电控车,检查一下其他传感器工作是否正常,如水温传感器,氧传感器,爆震传感器等!5.怠速控制阀损坏,6.空气流量计损坏,如果按你以上某朋友回答的,你检查水电都有,有问题的无非就是油电水,或是机器问题,但你水电都有,就检查油路跟机器,检查喷油嘴的工作情况,跟控制喷油嘴的各端子线路问题,油压调节器,燃油泵,燃油滤清器等工作情况,最后看下汽缸的缸压是否正常

你好,您这情况属于游车的,情况就是急加速死火,放炮据我个人了解原因有:1.有其中一个缸不工作,2.VTA(节气门位置传感器)有问题,3.空气滤清器堵塞4.如果是电控车,检查一下其他传感器工作是否正常,如水温传感器,氧传感器,爆震传感器等!5.怠速控制阀损坏,6.空气流量计损坏,如果按你以上某朋友回答的,你检查水电都有,有问题的无非就是油电水,或是机器问题,但你水电都有,就检查油路跟机器,检查喷油嘴的工作情况,跟控制喷油嘴的各端子线路问题,油压调节器,燃油泵,燃油滤清器等工作情况,最后看下汽缸的缸压是否正常,希望以上回答对您有所帮助,如果还有疑问欢迎继续追问,一起探讨解决问题!

分析原因与；1；混合气过浓。2；点火系统高压火花过弱。3；点火时过迟。4；气门间隙调整不当。 5；个别工作不良。6；空气过滤器堵塞、造成进气量不足。温情提示；逐一检测、给以必要的；调整、维修、试车。小结；定期保车、提高性能、确保安全、低碳环保。

节气门，火花塞检查下