蜗轮蜗杆减速器工作原理?

利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的转动次数减少到所需的转动次数，得到了扭矩较大的机构。在用于传递动力和运动的机构中，减速器有着广泛的应用。从船舶、汽车、机车、重型建筑机械、加工机械、机械工业自动化生产设备，到日常生活中常用的家用电器、钟表等等。

其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

扩展资料：

蜗轮蜗杆减速器注意事项：

在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，以免松动。在此过程中，必须确认减速器转向是否正确，然后才能间歇进行安装操作。如果减速器放置时间过长，超过3到6个月，且油封未浸入润滑剂中，建议减速器用户更换油封。请遵守减速器的使用规范。标准工作环境温度为-5到10度。

如果超过额定值，请联系制造商。减速器通常与减速电机或电机配合使用，因此有必要安装通风装置，以提高散热效果，保持正常运行。

参考资料来源：百度百科-蜗轮蜗杆减速机

参考资料来源：百度百科-蜗轮蜗杆

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

　　蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。我是专门提供减速器课程设计与毕业设计相关辅导的，需要的同学可以联系我。

■涡轮蜗杆减速机 原理：通过涡轮以及蜗杆90度的交叉配合实现传动效率低 扭矩输出大

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