可以运输或空投轻型坦克和步兵战车,如下图。
可以一次性运输或空投两辆M551坦克或2-3辆步兵战车
洛克希德C-130“大力神”(英语:Lockheed C-130 Hercules)是由美国洛克希德公司(现洛克希德·马丁公司)在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。
C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一,从1954年8月23日首飞至今已服役60余年,有70余个国家或地区使用,总生产数量愈2300架,各种任务改型近40种。
货舱尺寸
C-130E / H:长12.31米,宽度3.12米,高2.74米
C-130J-30:长16.9米,宽3.12米,高2.74米
空重
34400千克
最大起飞重量
70300千克
主战坦克
主战坦克是装大威力火炮、高越野性和强装甲防护力的履带式战斗车辆,一般全重为40吨-60吨,从80年代开始各国的主力战车的重量有快速飚涨的趋势。火炮口径多为105毫米以上,滑膛炮也在80年代开始成为许多国家设计新一代主力战车的首选,以增强对装甲的破坏力。主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压摧毁反坦克武器、野战工事、歼灭有生力量。
C130的载重量约为35.9吨,而主战坦克全重约40-60吨,从这个角度C130不能运输主战坦克。轻型坦克10~24吨,中型坦克重25~42吨,C130可以运输轻型和中型坦克。以T-72主战坦克的尺寸来看,其3.52米的宽度超过了C130的3.12米,59式中型坦克的宽度为3.27米,因此C130从载重和尺寸两种因素而言不能运输主战坦克和中型坦克。
C-130无法运输主战坦克,载重不够,货舱尺寸不够。
C-130载重18143千克,与主战坦克重量相差甚远,美国的M1主战坦克可是70吨级的,也就15吨的AMX-13这一类的轻型坦克可以装了。
C-130货舱货舱宽度3.12米,高度 2.81米;M1主战坦克全宽3.66米,全高2.37米(至炮塔顶)/2.89米(含车长机枪枪架),超宽了,根本就是放不下;俄罗斯的坦克一向比欧美的小一些,以很老的T-62为例,车宽3.270m,至炮塔顶车高2.208m,还是装不下。
可以装M551谢里登轻型坦克、AMX-13轻型坦克、这类轻型坦克。运输艾布拉姆斯坦克就太小了(比C-130运输机大的C17运输机,1架飞机也只能运1辆M1坦克)。C-130载重18143千克,与主战坦克重量相差甚远,美国的M1主战坦克可是70吨级。C-130货舱货舱宽度3.12米,高度 2.81米;M1主战坦克全宽3.66米,全高2.37米(至炮塔顶)/2.89米(含车长机枪枪架),超宽了,根本就是放不下;俄罗斯的坦克一向比欧美的小一些,以很老的T-62为例,车宽3.270m,至炮塔顶车高2.208m,还是装不下。
C130是上个世纪中期的产物,载重和货仓尺寸都没有能力运载主战坦克,只能运输伞兵战车和轻型战车,螺旋桨发动机的推力当然不如像C-5那样的喷气式涡轮发动机,不过,得益与螺旋桨发动机的低空低速飞行能力,让C130有了另外一个用途,那就是AC-130“空中炮艇”重型攻击机,装备25mm火神机炮,40mm机炮,105榴弹炮,凭借强大的电子观察设备和传感器,可在夜间或完全夺取制空权的情况下对地面部队实施饱和打击,在阿富汗,AC130经常出动,搜索山区中的塔利班武装人员,然后用25mm六管机炮将他们扫成渣渣,他们连自己是被谁攻击都没反应过来就去见真主了。。。。。