汽车的加速和爬坡性能取决于哪个指标？

汽车的加速性能主要是由车身的重量和汽车发动机的扭矩和功率（发动机排量）决定的，汽车越轻，发动机的扭矩功率越大，汽车的加速就越快。汽车的爬坡性能取决于扭矩，扭矩数值越大理论爬坡性能越好。

汽车的加速性能高低并不完全取决于动力大小，还有个因素也起同等作用，那就是汽车的重量。如果动力一样大小的两辆汽车，一个重量轻，一个重量重，那么，毫无疑问重量轻的汽车的加速性能会更好。

扩展资料

汽车的爬坡能力不是用度表示的，而是用正切表示，就是高度与水平距离之比，用％标记，例如30°的坡应标记为57.7％。汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30°的坡路。

对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力，轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

主要是扭矩（扭力），以及产生峰值扭矩的转速；
峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值越大。
例1——
两款引擎最大扭力都是200N.m；
A引擎SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），2500转就能输出最大扭力；
B引擎DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计），4000转输出最大扭力；
则一般A引擎爬坡性能，起步扭力都会好于B引擎。但最高车速一般B引擎较高。

例2——
两款引擎都是一样配气结构设计，都在4000转左右输出最大扭力，A引擎最大扭力300N.m、B引擎最大扭力200N.m，则可基本判断A引擎爬坡性能，起步扭力都会好于B引擎。

扭距，马力 最大离去角，还有驱动是否四驱

发动机的转速和扭距。

变速器