3000W的逆变器一般至少需要4块12V蓄电池,推荐8块12V蓄电池。
如果采用4块12V200AH蓄电池,可以连续工作4*12*200/3000*0.8=2.56,约为2个半小时。
如果采用8块12V200AH蓄电池,可以连续工作8*12*200/3000*0.8=5.12,约为5个小时。
由于负载比较大,不建议减少蓄电池数量,主要是因为电池工作电流太大,对逆变器的要求太大,也伤电池。
相关内容解释
常用的车用蓄电池主要分为三类 , 分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ;另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
3000W的逆变器一般至少需要4块12V蓄电池,推荐8块12V蓄电池。
如果采用4块12V200AH蓄电池,可以连续工作4*12*200/3000*0.8=2.56,约为2个半小时;
如果采用8块12V200AH蓄电池,可以连续工作8*12*200/3000*0.8=5.12,约为5个小时;
由于负载比较大,不建议减少蓄电池数量,主要是因为电池工作电流太大,对逆变器的要求太大,也伤电池。
3000w的逆变器不可能是12伏的应该是48V以上的才是比较合理的配置。五十铃货车的马达才2.8千瓦,使用时都是论秒的。连续打几分钟电瓶就该报废了。