汽车轮胎上205⼀50⼀R16是什么意思?

205：横截面宽度（mm）；50：轮胎的扁平率（扁平率=轮胎高度H/轮胎宽度B）；R ：该轮胎的结构为子午线结构；16：轮辋的标准直径(英寸)。

扩展资料：

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。

如规格为205/60 R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，内径为15英寸。

扁平比为60%，即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。

轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面（胎冠）的高度略小于轮胎横断面高度。

参考资料：

百度百科-扁平比

百度百科-子午线轮胎

在这一个205/50/R16中，205的意思是说这一个轮胎宽度是205MM，50的意思说的是轮胎断面的扁平比是50%，即轮胎断面的高度是其宽度的50%，而最后的R16指的是轮辋直径是16英寸，其中R代表轮胎是子午胎。

扩展资料：

轮胎是易耗品，每次形式都会有所损耗，但是轮胎也是有寿命的，是否需要进行轮胎更换的标准有三个:

1、轮胎自生产制造日期起三年内为它的保修期；三年过后轮胎的橡胶会出现老化的问题，老化的轮胎是会导致各项指标下降，行驶过程中会具有不稳定性，为了安全起见，即便是轮胎花纹依旧很深，建议也需要及时换掉。

2、轮胎有一个磨损极限，简单来说就是在轮胎花纹沟内每隔一段距离会有一个小台阶，大概1.6毫米高，这个就是磨损极限的标志，当轮胎花纹磨损到了那个高度，那么就说明轮胎已经到磨损极限了，再使用下去，轮胎的抓地力就无法保障。

3、轮胎胎侧有起包的现象，这就说明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

参考资料：汽车轮胎的类型与规格_百度百科

意思就是轮胎截面宽度205mm,扁平率65mm,钢圈外经轮胎内经16寸,在载重参数94情况下最高速度参数V!!
那么上面不改变速度表值的情况下用口诀就是215/50/R16,225/45/R16,下面2个就要换轮毂了215/45/R17,225/35/R18!!
上述换法速度表值误差是忽略不计的!!
再有近来换轮胎比较喜欢换215截面宽度的轮胎,宽度宽了抓地力摩擦力增强驾驶性能有所提高,副作用就是油耗更大了,如果和原厂轮胎一个牌子质量,那么理论噪音也就更大了!!
再加宽偶不建议那样,因为转弯死角时候胎面就有可能会顶死到轮房护板,照成事故!!
速度级别建议英文数字V后面的,V最高值小于W标志,W好像是240公里最高速,这个值和机油等级概念一样,值越高我认为轮胎越能耐热越不容易暴胎!!
我心里偏向于原厂参数,一般原厂参数是最适合本车的,但是牌子和轮胎级别可以提高
如果换胎想提升轮胎级别,值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强!

依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。但是，部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，在不改变路码表的前提下可以变换的方法，有一个小窍门口诀，即+10/-5/口不变，+20/-10/口不变，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2。请依此原则，并考虑其机械因素。轮辋+2是建议最大!!

205是指胎的宽度，50是指胎的扁平比，扁平比是数值越小胎壁越薄，如赛车胎，跑车胎,它可以降低高速过弯时侧倾的力度,相反数越大胎壁越宽,R表示子午线轮胎，16表示钢圈的直径,所有的轮胎都是这样的以此类推。 还有有的轮胎上印有MT和AT，MT代表专业越野轮胎专门用在越野上，AT代表公路胎适合在公路上跑。一般这样的字母都印在SUV、吉普车、越野车所用的轮胎上。 轮胎上的数据太多了,你也可以上网上查一下

205表示轮胎名义断面宽度（英寸）
50表示轮胎的扁平率（扁平率=轮胎高度H/轮胎宽度B）
（轮胎高度H：从胎圈到胎面中心的直线距离）
（轮胎宽度B：两个胎侧最长的直线距离）
轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些..
R 表示该轮胎的结构为子午线结构.
16表示轮辋的标准直径(英寸)