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我的电动车电池和充电器都检查过没问题，充电时电池发热，是否需要加水?

2024-11-15 11:43:13

推荐回答（5个）

回答（1）：

现在的电动车用的都是免维护电池，里面没有电池酸夜，都是固化在里面的，不需要加水，如果电池出现长时间充电，充电器不转浮充（红灯不变绿）一般是电池老化了，接近寿命的终点了，但此时容量不会减少太多，还可以勉强使用。如果电池充满不能转浮充，电池会很烫（正常充电的电动车电池发热量极小，可以忽略不计），无疑是给已经老化的电池雪上加霜，加速老化。所以如果电池遇到这样的问题，注意充电时间，不能太长，或准备个定时开关。

回答（2）：

如果是胶体电池就不用加水。如果是铅酸电池，电池组的均衡性较好，建议加适量的去离子水。电池发热，是因为电池失水严重，内阻很大，如果充电时间太长，有热失控的可能（鼓肚子）。如果电池组出现了比较严重的单只落后现象，建议把充电器的转灯电流调到750mA左右(20AH)，这样，电池组还能维系一段时间。不管怎样补救，电池组的寿命已经接近终结。建议新电池组使用科林脉冲充电器，这样能有效保护电池，延长电池使用寿命。

回答（3）：

现在的电动车蓄电池大多是铅酸蓄电池顾名思义里面是铅和酸。酸是稀硫酸也叫电解液。电解液蒸发了就会充电时电池发热，电池容量减少。所以说可以适量的加点电解液。

回答（4）：

凑合着再用一阵，然后换掉，切勿加水，电池是消耗品，48V的跑两万公里左右就差不多了。像你所说的电池发热，在检测充电器时，一定要检测充电器的转换电流值，10~15AH的电池正常值是300~500mA，个人认为350~400mA最好。

回答（5）：

加点电解液。