现代挖掘机行走减速器安装原理

中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上，机器的惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此，行走控制系统必须改善以适应这种工况。

如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

扩展资料：

减速器安装原理：

1、首先将减速轮盘使用卡子卡住，防止校对齿轮的时候轮盘卡死。

2、之后找到减速轮轴上的带颜色的齿轮链齿，这就是齿轮安装记号。

3、将带颜色的链齿对准轮盘上的小圆点，这样减速齿轮就校对好了。

4、之后使用扳手将减速轮盘上的螺丝拧紧。

5、之后将卡住减速轮盘的卡子去掉，这样齿轮就校对好了。

　　挖掘机行走马达减速器原理 ：

　　中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上，机器的惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此，行走控制系统必须改善以适应这种工况。
　　行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图1，该马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

三条平行线

行走减速器有内外两个法兰，二者可以相对转动。内法兰安装在车架上，外法兰连接履带驱动齿轮来驱动履带。