浅谈汕头的交通状况及政策措施

经过改革开放25年的发展，汕头市已初步形成以海港、空港为中心，高等级公路、铁路为骨架的海陆空现代化立体交通网络；建成通讯、电力、供水、环保等一批基础设施，公共服务设施不断完善。

海运 汕头港是我国沿海5个港口群中的主要港口之一，拥有5000吨级以上泊位38个，其中万吨级以上泊位16个。综合通过能力2621万吨，集装箱吞吐能力58万标箱。近年来，汕头市大力发展港口物流业和海运业，目前与世界上57个国家和地区的268个港口有货运往来，与香港、泰国、日本等地有集装箱定期货运班轮。2006年，汕头港货物吞吐量首次突破2000万吨，达到2012.5万吨，增长15.9%。

陆运 汕头陆路交通发达。广梅汕铁路连接全国铁路网，成为京九铁路的重要出海通道；横贯汕头境内的厦深沿海铁路即将开工建设，使汕头作为直接连通中国经济最发达的长三角、珠三角和东南沿海城市的枢纽作用更加突出。汕头是全国45个公路主枢纽城市，以高速公路、国道、省道组成的公路网四通八达。国道324、206线穿过汕头境内，通向全国；深汕高速公路与汕汾高速公路将汕头、深圳和厦门三个经济特区连接起来，成为东南沿海高速公路干线的重要组成部分；沟通汕头与梅州、赣南地区的汕梅高速公路正在建设中。目前，全市公路密度为86.9公里／百平方公里，实现了村村通公路，已基本构建起以高速公路和国道为主骨架的现代化公路网络。市区大部分地方可在半小时内上高速公路，1小时内到达机场和港口。

空运 汕头机场可起降波音737、757等大中型客机，年客运能力达到300万人次，已开通至香港、曼谷、新加坡及国内主要城市40多条航线，并办理所有通航城市的货运业务。.