三种车道:行车道,超车道,紧急停车道。河北境内全段采用双向六车道,山西境内临汾是2车道,太原是3车道,限速120,临汾隧道多,限速70需注意,陕西境内双向6车道。京昆高速公路石家庄段建设标准为双向六车道。红线宽50-60米,中间隔离带宽3.5米,设计时速120公里。
全线共设置2座特大桥,7座大桥,10处互通式立交,18处分离式立交,7个出入口和3个服务区。与现有石太高速在驶离山西省界时先交费交卡、进入河北界后再次领卡不同,京昆高速主线收费站实行代发卡制,司机可一次性完成山西段交费和换领河北段通行卡的过程。
扩展资料:
京昆高速公路涞水至北京段建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择,可有效缓解京港澳高速公路的交通压力。此外,该路段是京西南地区和河北省西部的重要交通枢纽。
建成通车有效提升了沿线竞争优势,激活了发展潜力,对加快沿线地区工业及农副产品的流通、推进资源优化配置、带动旅游业发展具有重要作用和意义,将给易县、涞水等沿线地区经济社会发展增加新引擎
参考资料来源:太原晚报-京昆高速晋冀接线段通车 太原到石家庄开车只需两小时
参考资料来源:百度百科-京昆高速公路
三种车道:行车道,超车道,紧急停车道
河北境内全段采用双向六车道,山西境内临汾是2车道,太原是3车道,限速120,临汾隧道多,限速70需注意,陕西境内双向6车道
三种车道:行车道,超车道,紧急停车道。
河北境内全段采用双向六车道,山西境内临汾是2车道,太原是3车道,限速120,临汾隧道多,限速70需注意,陕西境内双向6车道
京昆高速公路石家庄段即张石高速公路石家庄段,是河北省“五纵、六横、七条线”高速路网规划中“五纵”的一部分,是我市沟通冀西北地区南北走向的唯一一条高速公路,也是我市交通部门首次担当业主的高速公路项目。该项目总投资47.9亿元,全长80.65公里,其中主线由石家庄、保定界的曲阳县城东进入石家庄境内,经行唐西、灵寿东、正定西、鹿泉东,到达终点——石太高速公路申后立交桥,长65公里;支线从正定曲阳桥村向东经吴兴镇,跨京广铁路、107国道,在拐角铺村与京珠高速公路相接,长15.65公里。建设标准为双向六车道,红线宽50-60米,中间隔离带宽3.5米,设计时速120公里。全线共设置2座特大桥,7座大桥,10处互通式立交,18处分离式立交,7个出入口和3个服务区。
G5京昆高速河北段详细路书(更新);G5京昆高速河北段(石家庄段和保定段)已分别于2;路上也见到很多人由于对路况不了解,许多车走到路口;需要特别提醒的是,这一段路上,只有满城服务区是开。
大部分是四车道,大运段是六车道
三条车道,行车道,超车道,双向六车道,紧急停车道
河北境内,临汾,太原3车道车速限制在120山西临汾2车道隧道,车速限制70所需注意,在陕西省双向6车道