关于电动车电机放电电流的问题

电动车起动电流和平均电流的检测方法：
1.电动车起动电流和平均电流：
打开电动车后备箱，观察并记录控制器铭牌上所标注的参数。电池装车，将万用表1打到直流电流200A档，万用表2打到直流电压200V档，将万用表1按照正负极与电池组进行串联，将万用表2按照正负极与电池组进行并联。插入钥匙，打开车锁，记录开锁电流，撑起车架，拧紧把手，记录不同档位的空载电流，骑上车，起动电动车，记录起动电流(一般为最大电流)；在风速小于3级，道路平整，车流量小的道路上进行测试，记录行驶电流。
2.为了测试电动车的具体数据，必须解除电动车限速装置，考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大，故检测整车必须往返各测一次，取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。
例如以48V20AH电动车为例，往返测得数据分别为：
①出发时启动电流I启1为14A，返回时I启2为16A，则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A；
②出发时启动电流I启1为6A，返回时I启2为7A，则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。
备注：电机和电池的关系：电机运行的电流偏大，会加速电池的放电，引起电池的里程不足，并因此会使电池容量过早衰减。