火车站安检人员的工作好吗？

做这个安检员工作不是很好，工资比较低，工作比较枯燥，但是有五险一金。但是如果没有其他工作，这个也是不错，姑姑肯定是为了你好。

是指当火车进入车站后，负责对列车技术状态进行例行检查的铁路工作人员。一般列车在起站和终站时，列检员会作较大规模的安全检查，但在每一个停靠站，车站中的列检员，作简单的检查，一个常用的方式，是以检车锤敲击车厢的下部，由声音来判断是否有故障的情形发生。

职业特点

1.铁路列检的三种方式：

（1）随车列检。每列车都有两个列车检车员随车轮换检车，他就仅是零星进行检查，特别是列车运行中的“听”检。

（2）长途列车在中途大站进行列检。这种检查是以车站的列车检查人员为主进行检查，对长途运行中的车辆走行部分进行检查。

（3） 车辆到达终点站，入库后进行的列检。这次是比较全面的列检，为列车再次出行进行准备。

2.列检需要安全娴熟的操作技术，因为这关系到列车的安全运行。

火车站安检人员是对旅客携带物品的安检，旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查。检票、火车上售卖食品属于火车列车员的职责。

根据《铁路安全管理条例》第六十五条　铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志，依法履行安全检查职责，并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。

第六十六条　旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。

禁止或者限制携带的物品种类及其数量由国务院铁路行业监督管理部门会同公安机关规定，并在车站、列车等场所公布。

扩展资料：

《铁路旅客运输规程》第五十三条　旅客违章携带物品按下列规定处理：

1、在发站禁止进站上车。

2、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

3、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

4、如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

5、补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。

参考资料来源：中国政府网——铁路安全管理条例

好。正向你姑姑说，这毕竟是个正经的工作，花一万元值，如果没有更好的，就安心的干此工作好了。

做这个安检员工资比较低，工资大约就两千多，上班是站半个小时坐半个小时没有休息，吃饭就半个小时，上厕所不能超过十分钟，超过就扣钱，手检动作不规范扣钱。值机时暗访没查出来扣钱。实习期是没有五险一金的正式工才会有。然后是上一天班，放两天假。

在安徽普铁铁路运输辅助公司面试后的当天可以填《政审档案专用表》进行政审，第二天就可以签合同，签了合同之后给你北京方面的联系人，我和联系人沟通后，和面试时的人说的不一样，和面试人沟通后，说可以帮我调培训时的工作和时间（北京方面说的是实习），因为两边说的不一样，我打算离职，昨天签的合同，今天离职要到北京签离职协议，还要走半个月或一个月的流程，不然要交2000元违约金（工作人员说是被子衣物和人工成本消耗），要不然会让公司走法律程序
呵tui