年龄:只不过是个数字
当你开始觉得你已经不再年轻,不再有精力去追寻自己的梦想的时候,去想想奥特玛·安曼吧!
安曼是一个建筑工程师。他所参与建设的建筑遍布了全国,有金门大桥,还有林肯隧道。他在纽约港务局工作了很久,而且也取得了不错的成绩。而他最有名的,是他的吊桥设计,乔治华盛顿大桥以及其他链接纽约各区的桥梁都是他的杰作。
也许许多人67岁的时候都会选择退休,而安曼新的职业之路才刚刚开始。在同僚的帮助下,安曼建立了建筑公司,继续着他最爱的工作。
在他的第二份职业中,安曼设计出了一个绝世之作。这也是他死前一年的最后作品:费雷泽诺桥——一座双层吊桥。而这座桥,在20年以上的时间里都是同种桥类中最长,最大的那座。
自己翻译的啊 可不是机器翻译的,有错是水平问题,见谅
年龄仅仅是个数字
当下次你认为自己太老以至不能追寻自己的梦想时,想想奥斯马·安曼。
安曼是一个建筑设计师,他的所参与的项目遍布全国,包括金门大桥和林肯隧道。他在纽约港口管理局的度过了漫长而成果的职业生涯,并且最著名的是他设计的吊桥,包括乔治·华盛顿大桥和其它几座连接了纽约市几个区的大桥。
在67岁时,其他很多人会考虑退休,安曼的职业生涯开始了新的篇章。与一名同事合伙,安曼联合创建了一家设计公司,并继续从事这个他所热爱的事业。
在他事业的第二阶段,安曼设计了一个工程杰作。他的最终设计在他去世前一年完成,就是维拉萨诺海峡大桥--一个双层吊桥,并在之后20年里都是同类吊桥的长度之最。
年龄:不过是一个符号
下次当你想自己太老而不能追逐梦想时,不妨想想奥斯马阿曼。
阿曼是一位结构工程师,他负责全国各地的工程项目,从金门大桥到林肯隧道,不一而足。他在纽约港务局工作多年,事业有成,以悬浮桥设计闻名,诸如乔治华盛顿大桥以及纽约市的几座区间大桥全出自他手。
在他67岁那年,当大多数人在考虑退休的时候,阿曼却为自己的事业开出另一片天地。他与一位同事合伙,创建了一家工程公司,继续从事他深爱的工作。
在事业的第二春里,阿曼设计出了一个工程的杰作。他最后的作品-韦拉扎诺 纳洛大桥-是在他逝世前一年完成的。这座大桥是一座双层悬浮大桥,而它的长度保持同类桥梁的记录达20年之久。
年龄:不过下次你发现自己在思考一个场面:你太老,去追逐你的梦想.阿曼是一个结构工程师曾在全国各地从金门大桥到林肯隧道工程。他喜欢漫长而成功的职业生涯与纽约港务局,最著名的是他对悬索桥的设计,包括乔治华盛顿大桥和其他几个连接纽约市的行政区。67岁时,当许多想退休,阿曼的生涯就在另一个维度。与同事的关系,阿曼有限成立一个工程公司,继续做他喜欢的工作。在这第二阶段的职业生涯,阿曼设计工程的杰作。他最后的设计,在他死前一年完成,是维拉扎诺桥——双甲板的悬索桥,20多年来最长的一种。
年龄:只能填数字
下次你还认为你太老了无法再有梦想时,请想一下Othmar Ammann奥特马.安曼
安曼是修建金门大桥到林肯隧道的建筑工程师。他是纽约港务局工作了很久也做得很成功。最为人所熟悉的是他的吊桥设计,包括乔治华盛顿大桥与其他链接纽约各区的桥梁。
许多人67岁时都会选择退休,但是安曼迎来了另一新职业。他与大学合作建立建筑公司,继续他最爱的工作。
在他的第二份工作中,他设计出一个杰作,是他去世前一年完成的最后的设计——费雷泽诺桥,一座双层吊桥,是这一类桥中20年来最长的。