法士特12档怎么换挡 那个高低挡的控制怎么使用

一档起步，车辆起步后二档转换，应逐级加档，不可越级加挡。换挡一次要到位，不要硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件册帆，还易引发事故。

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动州困雹机转速不变时，设为大小不一样（档位不一样）尺敏的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度，

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注意事项：

1、换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制不要低头看档位。

2、不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。

首先说下啊！楼上的哥们你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，这两个变速器的结构是不一样的，厂家也不一样，根本就没有重汽法士特那个说法，不要混淆视听啊！误人子弟啊！
下面我说下十二档怎么换挡的问题：法士特的变速器高低档转换有两中方式。一种是单H阀，另一种是双H阀，至于操作方式肯定大不相同了！
顾名思义单H 就是你的汽车档位图是单H的，或者H+1的，不包含倒挡的啊！
双H就是H+H的，或者H+H+1的！
我说的是档位图，懂了继续往下看，不懂自己琢磨懂了再看！
法士特十二档由于档位太多，用双H操控多有不便，所以基本都是单H的，单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制的，开关网上就是高档区，往下就是低档区，意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区123456和高档区78910 11 12！他们是各自对应的，1--7
2--8 3--9 4--10 5 --11 6---12对应的意思就是档位图的意思，就是一档就是七档的位子，只是在高低速选择上会显现出不同的档位的！
就是你在行走过程中用的低档区起步以配判搏后（注意，所有车辆都应该用一档起步，这是规矩，用高档位起步会对车辆造成各种损伤的），从一档到了六档想要挂七档的时候 ，就需要在六档摘掉以后，向上搬动高低档转换开关，然后再把档杆挂入一档的位子，就是在低速时，是一档，高速时就是七档，其他档位各自对应！当你在高速档换挡时，只能在78910 11 12 之间转换了，想要挂入低速档位的话，需要先摘掉现有档位，然后操作高低档转培祥换开关向下，然后根据你的需要挂入合适的档位！
以上就是十二档变速器档位使用的方法了，不过还有其他不符合操作规程的实用办法，就不一一详述了！
还有冲尺就是越级加档的情况在少档位的车子上最好不要操作，会对车子造成损伤的，不是紧急情况，越级减档也最好避免，这个就不多说了，合格的驾驶员在驾校应该都学过的！
希望能帮到你，愿你早早熟练！

由于是重载车，现在重卡普遍都是多档位的变速箱，
最早出现的是九档箱就是八档加一个半档
后来有十档箱，高速五个低速五个，包括倒档也是两个
现在普遍是12档法士特变速箱，有陕西法士特和重汽青岛法士特
还有16档的霸龙就有。据说沃尔沃拖头有24档的不过我没开过。
你问冲悉12档怎么换挡，我不知道你以前开过没有我说的以上几种变速箱的车，
如果开过就很简单，道理类似，如果没有就要从零搏碧开始
有的司机有着几十年的驾驶经验，由于没有接触过高低速变速箱的就愣是一个当
也挂不上，也有的挂上都摘不下来的，
由于这种变速箱是没有同步器的，所以起步之后的增减档是不需要踏离合器的
前提是认速换挡，如果车速和档位不匹配空油给的不正确即使踏离合器也挂不进去，听到的只有刺耳的嘎嘎声。

具体怎么换挡也不是一两句话能说清的，
最好找个师傅现场指导一下，再自己体会体会，熟悉得要一个过程
一般空车起步6档以下都散银乎可以只要觉得不费劲就可以。重车三档起步，
也已不费力为原则，可以灵活掌握，没有硬性规定。
减档，认速减档中间轰一脚空油，视车速决定空油大小，一个速度加不同的
空油可以挂进不同的档位，比如10减9可以轻点油门，中油门可以减到8档，大油门则可以减进8档，
注意一定不要牵拉硬拽，挂不进或有响声就是速度不对，
如果速度和空油给的正确时完全不费力气和没有响声的。

这是变速器安装的时候有问题，因为12档副箱用的是细高齿，有时候装的时候齿没有对好，就会产生上述问题，正常将副箱拆下来切换高低档能挂到位，如敬枝在装上后又没有高档，这要渣敏在装副箱的时候一定要边摇晃边往进推，切忌拿铜棒往进稿谨砸，要保证齿能有效对好，重新装一下就好了。