免维护蓄电池和要加水电池的区别大吗？

区别大，而且免维护蓄电池比加水电池好。

免维护蓄电池和加水蓄电池的区别：

1、免维护蓄电池不需要经常检查蓄电池液的液位，而装有蓄电池液的蓄电池应检查液位是否过低，当然不应添加过多的液体，否则，当发电机给蓄电池充电时，容易溢出和腐蚀其他部件。

2、在使用寿命方面，水电池的使用寿命更长，电流强度更好，而免维护电池的使用寿命较差。

3、免维护电池方便，加水电池耐用。免维护蓄电池是由铅钙合金制成的，充电时产生的水分解和蒸发量小。另外，外壳采用密封结构，释放的硫酸气体也很小。因此，与传统蓄电池相比，免维护蓄电池对连接桩头、导线和本体的腐蚀较小，起动电流大，充电能力强，电量储存时间长。

扩展资料：

蓄电池是汽车的重要组成部分，可分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池。铅酸蓄电池的结构主要由正极（负极）板、隔板、电解液、罐壳、连接杆和极柱组成。电池的设计寿命为27个月。一般的家用汽车比较经济。许多新电池使用3－4年。但更换一次后，必须在2年左右更换。

镍镉电池电压：1．2V使用寿命：500倍放电温度：－20℃～60℃；充电温度：0℃～45℃；备注：耐强过充。锂离子电池（Li－lon）电压：3．6V使用寿命：500倍放电温度：－20℃～60℃；充电温度：0℃～45℃。

参考资料来源：百度百科-汽车蓄电池

一、生产工艺不同

1、免维护蓄电池：密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。

2、加水电池：是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

二、原理不同

1、免维护蓄电池：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅。

2、加水电池：放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行。

三、特点不同

1、免维护蓄电池：在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点。

2、加水电池：电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

参考资料来源：百度百科-免维护蓄电池

参考资料来源：百度百科-铅酸电池

　　免维护蓄电池和要加水电池的区别大
　　免维护的更好一些。
　　蓄电池按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
　　铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
　　免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

传统的铅酸蓄电池里的电解液（水）是会消耗的，需要定时加水；所谓免维护电池，就是在整个使用寿命里都不需要检查和加水（电解液）。一般来说，电池加水的工作会在定期保养时由4S维修工进行，也是一个很简单的维护。在性能上，免维护和要加水电池的性能、耐用性几乎没有不同。所以对买家、用户来说，两种电池实际上没有太大差别，不必对要维护的电池有所介怀。
倘若实在心里面过不去，那么自行更换一个免维护电池，也不过是几百块钱的事。
【车评人 颜宇鹏】