铁路红绿灯

　　铁路上不叫红绿灯，叫信号机。

　　进站：

　　一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

　　一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

　　两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

　　一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。

　　一个红色灯光不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。

　　一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架已经开放一个黄灯。

　　出站：

　　一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发。
　　一个绿色灯光和一个黄色灯光 准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
　　一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
　　一个红色灯光不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。
　　两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。准许列车由车站出发，开往次要线路。

　　预告：

　　一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态。
　　一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。

　　通过：

　　一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。准许列车按规定速度运行。
　　一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
　　一个黄色灯光要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
　　一个红色灯光列车应在该信号机前停车。列车应在该信号机前停车。不准列车越过该信号机。

　　调车：

　　一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

　　一个月白色闪光灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。
　　一个蓝色灯光，表示不准越过该信号机调车。
　　不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。
　　在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。

　　驼峰：

　　一个绿色灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。
　　一个绿色闪光灯光，表示机车车辆要加速向驼峰推进。
　　一个黄色闪光灯光，表示机车车辆要减速向驼峰推进。
　　一个红色灯光，表示不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。
　　一个月白色灯光，指示机车到峰下。
　　一个月白色闪光灯光，指示机车车辆去禁溜线。
　　另外还有驼峰色灯辅助信号机和驼峰色灯复示信号机，它们的显示方式为：
　　一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。
　　当办理驼峰推送进路后，其灯光显示与驼峰色灯信号机显示相同。
　　到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号作用。

　　其实还没说全，以上这些你先消化消化。

这个代表的意思就比较多了，也要看是通过还是办客，你就按交通红绿灯来记好了

意思跟公路差不多！