川崎H2这款机车的性能怎么样?最高速度可以达到多少?
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川崎H2这款机车的动力性能是毋庸置疑,据我所知,2019款川崎H2获得“量产最快摩托车”的头衔,可见其品牌实力和动力性能优越性。
我了解到的的官方数据,新的 2019款H2标准版、厂方发布的数据显示最大动力输出达到了228匹,还有,川崎H2赛道创下极速361.6km/h(川崎H2R极速可以突破400km/h)。当然目前,我没在高速和城区看到有人开到300的,最高速度只能看看,估计跑完直接拘留。
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买任何东西,首先颜值一定要好,这款机车号称最热销车型,我随不玩机车,但是第一眼看,很有视觉冲击。
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车子动力,不用说了,杠杠的,毕竟是赛道机车。我就说几个数据:百公里加速2秒多,极速可达300多公里每小时,最大马力210匹,最大功率为154kw,最大扭矩为140牛米。我就看懂前面2句,速度绝对是快如闪电。
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不要以为机车都是机械表盘,我只能说,土豪的世界我不懂。川崎H2有专门定制的仪表盘,除了普通的显示内容(数字码表,短程表,挡显及时钟)还有油耗显示,机械增压显示,进气室温度及圈速计。数字模拟的速度计非常酷,随着转速数字的上升。是不是感觉有种“科技机车”感觉。
我个人认为:土豪玩机车,毕竟受限于中国的交通管制,更多的像一款玩具。所以你喜欢就好。
您好,川崎H2是日本川崎Kawasaki摩托车旗下推出的一款摩托车车型,是之前一款川崎H2r的小改款,脱离了单纯赛道而达到了可上路的标准。
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川崎H2的外观继承了一部分前代车型的优点,比如离地间隙,这款车更像是从漫画里走出来的一样,满足了很多男人对于速度与激情的追求,仪表上的挡风,包括车身侧面很多挡板,充满了对空气动力学的运用,后排夸张的排期让人对这辆车的爆发力更加充满期待。
再来说说川崎H2这个款车的性能。发动机是水冷 四冲程 直列四缸 DOHC 16气门,排量达到了998.0cc,这里得先提一下这款川崎H2的车身大小,车身长度2083mm,宽度770mm,长度1125mm,轴距1455mm,重量仅为226KG,这样的车身搭配上述的发动机动力,简直可以说他是性能怪兽,川崎H2的最大马力达到了210匹,这是很多汽车都无法做到的,最大扭矩140牛米,因为拥有更短的车身所以带来了更良好的操控性。并且川崎为这款车搭载了市面上不常见的机械增压,从而让这辆车的起步以及爆发力更加积极并且夸张。
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川崎的变速箱是6速国际档链条传动,这个变速箱的优点就是换挡过程中的顺滑性非常良好,并且响应速度很快,加速过程中几乎感受不到换挡带来的顿挫感,在最高档位能爆发出超过了280km/h的最高时速,这样的成绩让人叹服,并且也说了这辆车搭载了机械增压,在入弯道的时候不用去猛加油门来弥补损失的动力,机械增压会自动增加动力让入弯更加顺滑快速。
川崎H2的车身采用的钢管编制设计,这样做的好处显而易见,让车身的重量得到进一步的控制,H2的转向比起前代的H2r更轻,更适合非专业的驾驶者去良好的控制他。
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川崎H2这款车目前售价在36万元左右,这款车集合了科幻霸气的外观,夸张的动力和爆发力,以及优秀的转向能力,目前市场上这辆车的需求还是非常大的,即便不购买,这款车依旧吸引了一大票的喜爱者。
川崎H2性能优越,最高速度可达326.28公里/小时
1、川崎H2SX继承了忍者系列的传统家族设计,与H2/H2R设计相同,只做了很小的改动,仿佛是未来的一款车型。
这也是唯一一种大规模生产的机械增压越野车。它具有超高的推重比和跑车形状,适用于旅行车的设置。川崎将其定位为H2。
车辆正面的设计极具侵略性,甚至让人想起电影《异形》(Alien)中的面孔。
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2、然而,车辆的性能就像“外星人”。这是一个怪物!
汽车的前部来自川崎重工业。“四川”标志醒目地显示在汽车的前部。普通汽车没有挂这个标志的荣誉!就像宝马汽车/奔驰汽车/奥迪汽车一样。
3、车身部分与川崎H2基本相同,后部略有变化,座椅内部的海绵填充度已经调整,使其更加柔软。当然,与H2/H2R相比,它只比运动型有轨电车软一点。
汽车后部增加了后座坐垫、扶手和后踏板,从而加长了座椅,为骑车人留出了移动的空间,便于转换坐姿。无论是直立坐姿还是降低风阻的低位坐姿,都可以轻松保持!
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4、 此外,还有一个预留空间用于快速拆卸侧箱,这为长距离运输预留了足够的存储空间。同时,快速释放结构非常适合摩托车大队,方便携带贵重物品。
乐器方面与H2一致。指针和负显示的组合仪表在这里应该受到表扬。
5、指针仪表可以更直接地显示数据。就我个人而言,我更喜欢指针式仪表。
除了显示常规车速、转速、档位、时间、动力模式和牵引力控制外,还具有冷却功能,可记录倾斜度和最大倾斜度、机械增压值、经济行驶指示器、惯性测量单元指示器等。
6、 几个关键功能
机械增压值:增压值记录。涡轮机模型不同于普通模型。涡轮压力是确定涡轮状态的重要指标。如果您发现涡轮压力下降,建议前往车辆进行检查。汽车也是如此!
川崎H2是H2R的可合法上路版本,最高车速可以400+,摩友口中的299对他来说不过是小菜一碟。
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川崎H2的外观非常科幻,说它是概念车都不为过,甚至很多概念车都没这么科幻,整个车身遍布各种空气动力学套件,而这些,都不是装饰,而是实实在在有用的。
川崎重工在日本是轮船、飞机制造商,而这些空气动力学套件很多就是由川崎航空特别定制。
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川崎H2的马力大到什么程度,据车主反映,1挡直接跑到96km/h没有问题,2秒破百对H2来说,只是基本功,给予这么强劲动力输出的,是一颗川崎特别开发,只装载于H2车系的机械增压引擎,机械增压加上强制进气系统,让H2跑得越快马力越强。
当然只快是没有用的,钢管编织车架为H2的轻量化做出了重要贡献,让H2的车重控制在200KG出头,这不过是一台普通大排量车的重量,这让H2在拥有强劲马力的同时,仍然拥有犀利的操控和灵敏的制动。
但是最终,32万的高昂售价决定了它的稀少,它的价格足以买到宝马3系等性能不错的四轮轿车,然而摩托车所能给与你的乐趣,我说再多你也体会不到,骑一次,你就明白了。
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