朋友你好！按照保养手册上的规格选用机油标号，meifu的挺不错。1万公里就正常保养就行，更换机油机滤，空滤。6万公里进行大保养，更换全车油，发动机附件皮带，更换火花塞，清洗节气门喷油嘴，清洗三元催化，进气道，更换汽油滤芯，别的就不用动了。另外冬天到了，使用空调的时候了，建议更换个空调滤芯，空调滤芯脏了，会导致风量小，出风口就异味，影响身体健康。
如果1万公里保养一次，需要用比较好的机油。普通的全合成机油有点勉强，因为我用过美孚一号，7000多公里有明显衰减。现在用的GT魔力红，主要是PAO的含量最高。
现在大部分家用车使用频率较低，行驶里程较少，并且大多都是上下班开车使用，一年也就跑个八九万公里，好多车主为了方便省事，大部分都是使用全合成机油，一年保养一次，或者一万公里保养一次。这样做安全吗？“汽车概况”给大家提个醒，不同的开车习惯影响汽车保养特性，一种保养方案，又怎么能适合所有汽车工况呢？
现在4S店大部分规定，汽车发动机机油保养，半年或5000公里保养一次，这些大多是一个大概值，发动机机油保养没有一个确定值，只要在安全范围内，均可以保证发动机充分润滑，并且发动机不会出现质量问题。对于发动机研发来说，都是采用测试机油，通过各种不同工况，测定发动机机油在不同行驶里程和不同使用时间条件下是否出现变质，磨损，最终得出一个最佳的保养里程及时间，所以每一款汽车品牌，都有指定发动机机油。
不同的行驶工况，发动机机油污染程度不一样
对于大部分人开车，开车环境均不相同，有的人每天开车行驶里程很短，住的地方离上班地点也就两三公里，这种情况小城市尤甚；有的人开车经常遇到堵车环境，动不动半小时堵着挪动；还有的人经常大脚油门，地板油开车，发动机动力嗡嗡嗡。这些都是比较恶劣的行驶工况，对发动机机油损害性比较大。
行驶里程短对于行驶里程较短的车来说，汽车经常在温度较低条件下行驶，发动机还没有热起来，汽车已经到达了目的地，这种情况，发动机机油长期工作温度较低，机油肯定更容易损害，发动机磨损也比较大一些。
经常堵车如果有的人，经常遇到堵车情况，堵车时，发动机也是怠速运转的，只要运转，发动机机油就工作，长期如此，汽车行驶里程没上来，发动机机油以工作良久，导致变质。
地板油剧烈驾驶如果我们经常地板油开车，发动机输出扭矩都比较大，转速比较高，机油工作环境恶劣，机油也就更容易变质一些。
根据自己工况确定合适行驶里程
严格来讲，我们应该根据自己的行驶工况，确定合适的润滑油使用，以及机油使用时间及行驶公里数。这样才能准确确定自己机油情况究竟如何。
最好的测试方法，在行驶超过5000公里后，就是每行驶1000公里，用机油滤纸测量机油污染程度。具体使用方法就是，用机油尺取一滴机油，放于机油滤纸上，静置24小时，观察机油状况。
机油环分为三个区域，中心环，扩散换，沉积环。根据这三个环颜色以及是否明显区分，机油等级可以分为4级，一级和二级机油可以正常使用，而三级和四级机油需要及时更换。这样就可以根据自己车辆发动机类型，以及车辆使用工况，确定出合适的机油使用时间及行驶里程。
不过对于绝大多数人来说，全合成机油使用一年或行驶1万公里是没有问题的，但凡事都有一个例外，如果对自己车辆不放心，可采取上述方法予以修正。
编辑于 2019-12-28 · 著作权归作者所有
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机油小严
机油小严
正规厂家的机油 全合成是可以1万公里换油的，但是还要根据车辆使用状况来具体分析。
编辑于 2019-12-27 · 著作权归作者所有
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木木木木
木木木木
好好活着
太麻烦了，我都是一年跑两万换油，开了9年了，打算出问题再换车。一个消耗品
编辑于 2020-01-01 · 著作权归作者所有
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狠心方能始终
狠心方能始终
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真的全合成几乎都是一万公里保养，用油别图便宜
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