四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。
前束的影响
1、正前束太大，导致轮胎外侧磨损严重。
2、负前束太大，导致轮胎内侧磨损严重
3、前束过大、零前束、负前束都会使车轮在地面上出现边滚边滑的现象，从而增加汽车的行驶阻力及轮胎的磨损，导致车辆的操纵稳定性变差。
外倾角的影响
1、正外倾角过大，导致方向发飘及加速轮胎的单边磨损。
2、负外倾角过大，导致转向沉重，轮胎内缘偏磨。
3、两侧外倾角不相等，导致车辆跑偏或侧倾。
主销内倾角的影响
1、过小，车轮不回正，低速行驶车辆偏摆。
2、过大，回正作用强，但转向费力。
3、左右不相等时，车辆容易倾斜。
错误主销后倾角的影响
1、主销后倾角过小，容易造成车辆的偏摆，出现高速摆振现象。
2、主销后倾角过小，使前轮转向后失去自动回正能力。
3、主销后倾角过大，会使转向变得沉重。
4、左右轮主销后倾角不对称会造成车辆跑偏，偏向较小的一侧。
简单点轮胎磨损，跑偏。就这些
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