作为承载整车质量的终端，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，轮胎工作情况的健康与否都将极大的影响车辆行驶品质和安全性。而一般来说，目前多数家用轿车都采用前置前驱的布置形式，在这种布置形式下，部件压力基本都集中在了车辆前轮，同时再加上前轮还需负责车辆的转向工作，所以势必会造成车辆前轮磨损大于后轮，而为了使轮胎磨损均匀，当车辆行驶至一定的里程时，我们一般都会将轮胎进行对调处理，那么在轮胎进行了对调之后需要做动平衡吗？
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轮胎对调要做动平衡吗？
不需要。
由于只是对轮胎进行了对调换位，并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。
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关于轮胎动平衡
一般情况下，只要是拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。而只有在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡。
四轮定位,动平衡,轮胎调换,三个独立的东西。
如果轮胎是平衡的，放到哪里都是平衡的不需要在做动平衡。轮胎不是否平衡，最明显就是跑高速的时候，一般在100km/h左右的时候方向盘会发抖，100km/h又不发抖了（这个也要看偏差有多少吧）
四轮定位，就是把承载轮子的那些悬挂调好，如果是在正常的范围就可以了，你怎么调换轮胎，怎么做平衡也是没有影响的。
4S店吧，但是贵，如果是我我就不会选择……
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