每辆汽车的发动机参数 一般有以下几个
发动机最大功率 最大功率时转速 还有最大扭矩 最大扭矩转速
你问题中 扭矩爆发的意思 是指发动机扭矩的爆发范围呢 还是说不同转速下动力爆发的问题?
如果单论扭矩爆发 自然是最大扭矩越高 最大扭矩转速范围越低的发动机
扭矩爆发的越早 越有力 当然 这在涡轮增压以及机械增压的发动机里比较常见
比如大众的1.4T 涡轮在1750转即介入了 这时候也就是发动机扭矩爆发的开始范围
扭矩爆发和动力的提升 可以从1750一直持续到3500转
还有中低转速好 这单看发动机参数是不妥的 因为动力总成的动力特性
不仅包括发动机 还有变速箱 整套动力总成的匹配和调教
才是决定这款发动机在低中转速动力是否较好的因素
比如起亚和大众同排量的1.6发动机 动力参数 最大扭矩基本类似 但是
因为起亚这类偏日系调教风格 所以动力总成更着力于低转的动力调教
这其中很大部分 是取决于AT和发动机的动力匹配
而大众的EA111 因为更着力于在广泛的动力区间表现可持续的动力
所以在低转下 动力并不比韩系好 但是相反在中高转速 大众1.6给人的动力信心 略好于起亚
基本上看两个数据就可以了:一是最大扭矩,二是最大扭矩转速。
第一点最大扭矩要大是很显然的,但第二点也很重要。
要扭矩爆发好,就必须能在较低转速时达到最大扭矩。比如桑塔纳的最大扭矩转速仅3000转,而现在多数家用轿车的最大扭矩转速一般在4200-4600,那些车在起步加速时就比不过桑塔纳。
最高的扭矩是在哪个转速范围-扭矩越大就是瞬间加速快,要看发动机的转速是在什么位置,2000转到3000转,如果最大扭矩在比较高的转速出现就不适合一般的轿车用,只适合那些上百公里还想急加速的车手,看你怎么用,如果扭矩高的转速范围越大那就最好。这些只是理论,还要根据变速箱的传动比,配合,
发动机外特性曲线图,在准确一点就是万有曲线图