本田思域1.8加油后怠速不稳定是什么原因

主要原因有：
1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。

与福特福克斯相同，通用最新的A级全球车——雪佛兰科鲁兹 (评论 图片 配置)走了欧洲路线，整车交由欧洲欧宝打造，预计今年三月份以科鲁兹之名在中国全球首发（以凯越为名的“大宇标科鲁兹”已经于去年11月在韩国上市）。 点击图片进入科鲁兹频道 大宇版雪佛兰科鲁兹　　打造雪佛兰科鲁兹的通用Delta II平台是整合了J、T和Z系列平台的Delta平台的第二代平台，由通用欧洲主导研发，所以在操控性能和底盘调校上都更偏向与欧洲车的风格，据通用的技术人员称，虽然采用了非独立的后悬挂，但科鲁兹仍然拥有堪比福克斯的底盘表现。所以雪佛兰科鲁兹在中国的市场竞争对手锁定了A级车的运动好手——本田思域、福特福克斯、马自达3、大众速腾、奇瑞A3。　　因为马自达3和福特福克斯同质化严重，加上马自达3销量有些非主流，对比的时候我们就先撇开了。本田思域，本田A级车的运动好手，一直凭借着个性的外观内饰设计和良好的动力操控性，与丰田卡罗拉在全球周旋。福特福克斯，福特“欧洲战略”的大头先锋，凭借着欧洲设计、欧洲调教，成了一款名副其实的欧洲运动车，完全摆脱了传统福特品牌给人的臃肿舒适的形象。　　大众速腾，大众PQ35平台的三厢代表，性能自不必说，凭借高尔夫系列的演化，大众在A级运动车领域有着绝对的技术心得。奇瑞A3，自主运动车的最佳代表，由宾尼法利纳设计的轿跑外形，底盘设计参考大众PQ35平台，并经底盘专家MIRA公司的调教，自主品牌车操控无出其右。雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹竞争车型车身尺寸参数对比福特福克斯三厢本田思域大众速腾奇瑞A3雪佛兰科鲁兹车身长度4480mm4500mm4544mm4352mm4598mm车身宽度1840mm1755mm1760mm1794mm1797mm车身高度1500mm1450mm1461mm1464mm1477mm轴距2640mm2700mm2578mm2550mm2685mm　　外形上看，几款车的造型都体现了年轻、朝气、动感，至于造型上谁更讨好，那就是萝卜白菜，各有所爱的问题了。对比车身参数，长度以科鲁兹最长，宽以福克斯最宽，高也以福克斯最高，轴距则以本田思域最大，但从整体上来说，科鲁兹的外形尺寸算是最大的，在空间上肯定不落下风。只是运动车一般不会太多的考虑空间，除非空间太小才会受人诟病（速腾、A3），所以空间牌对于科鲁兹意思不大。雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹竞争车型动力参数对比福克斯三厢1.8AT思域 1.8AT奇瑞A3 1.6MT科鲁兹 1.6AT速腾 1.6AT标准排量1798cc1799cc1597cc1600cc1595cc变速器4档手自一体5档手自一体手动5档6挡手自一体6挡手自一体最大功率91/6000 KW/rpm103/6300 KW/rpm87.5/6150 KW/rpm 86/6000 KW/rpm74/6000 KW/rpm最大扭矩161/4000 N·m/rpm174/4300 N·m/rpm147/4300 N·m/rpm150/3800 N·/rpm145/3800 N·m/rpm雪佛兰科鲁兹　　动力对比，则是雪佛兰科鲁兹的一大优势，随着购置税改革的实施，1.6排量车型成了真正的黄金排量，对比参数我们可以发现，最重要的竞争对手福克斯和思域都没有1.6排量车型；而由于车重的问题，奇瑞A3 1.6排量车型动力性已经被屡屡证明不佳了。　　速腾亦如此，老旧的1.6L发动机成了众人诟病的对象；所以科鲁兹完全可以凭借着最新的Ecotec DVVT 1.6L发动机笑傲江湖，最大功率86/6000 KW/rpm，最大扭矩150/3800 N·m/rpm，加上6速自动变速器（福克斯仅自动4速、思域也仅为5速、速腾同为6速自动变速器、奇瑞A3暂无自动版），使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。　　在媒体进行的韩版科鲁兹试驾报告中就提到：“它的加速能力也对得起它犀利的外观，深踩油门，发动机的反应比较迅速，提速效果也要强于这个级别的大多数车型。由于档位比较多，因此车子的噪音也比较容易控制，即便是在100公里左右的速度，车子内的噪音也比较低，驾驶者和乘客的谈话都不会受到任何影响。” 雪佛兰科鲁兹竞争车型底盘行驶系参数福特福克斯三厢本田思域大众速腾奇瑞A3雪佛

思域加油怠速不稳 有可能是你在外面洗过节气门。。思域洗过节气门需要4S店里的HDS系统重新学习批评怠速、要是没洗过的话 应该有可能是节气门过脏、

空转加油到3000转定住油门不抖不爆震的话就检查节气门和怠速马达,发抖爆震的话检查火花塞,汽油格,汽油泵和汽油.

发动机抖动主要原因：

1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。