这种情况有可能是活塞裙部磨损,导致活塞与缸体之间间隙大,活塞摆头敲缸造成的。因热胀冷缩的影响,活塞在冷车刚起动时温度低,体积相对缩小,与缸体之间的间隙变大,这时就会生产敲缸,热车后它受热膨胀要比缸体大,这样活塞与缸体之间的间隙就会变小到正常的程度,所以这时敲缸现象就消失了。如果这种情况不严重,可以先不修理,等以后敲缸严重或烧机油时,更换一套缸体、活塞就行了。
四冲程摩托车不存在敲缸现象,声音位置错误导致判断失误,这个车应该是缸盖内的问题,
可以先检查气门间隙,或更换机油试下。