苏州高铁站和苏州火车站是一个站吗

苏州北站和苏州火车站不是一个站，苏州北站位于江苏省苏州市相城区南天城路，苏州火车站位于江苏省苏州市姑苏区北环路北。具体介绍如下：

一、苏州站

苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区北环路，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。

苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。

苏州站的站台层设有12座站台面，其中1-7站台是普速列车站台，8-12站台是城际列车站台。北站房广厅室内高度达三层，而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构。

二、苏州北站

苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天城路 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。

2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站；2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建；2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成；2011年6月30日，苏州北站正式启用。

苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米。

扩展资料

苏州站和苏州北站的历史沿革：

一、苏州站

苏州站于1906年5月25日投入运营。1936年5月，苏州站改称吴县站。1937年11月，吴县站被日军侵占，同年12月车站改称苏州驿。1945年9月，原国民政府交通部接管车站，恢复吴县站站名。1946年3月1日，吴县站恢复苏州站原名。

1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建。1982年6月1日，经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用，并正式升格为客货一等站。

2007年11月28日，苏州站站房开始改造，改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。

二、苏州北站

2006年2月22日，中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。

2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成。2011年6月30日，京沪高速铁路苏州北站正式启用。

参考资料来源：百度百科-苏州站

参考资料来源：百度百科-苏州北站

苏州高铁站通常是指苏州北站，苏州火车站通常是指苏州站，苏州北站只有高铁，苏州站既有高铁，主要是沪宁城际，也有普速火车

苏州火车北站就是京沪高铁站,
在相城区南天成路
苏州火车站就是市区北边的老站,主要停靠普通列车和宁沪城铁,车站东边就是汽车北站

苏州北站（高铁站）在相城区南天成路，苏州站（火车站）在姑苏区苏站路，两个火车站相距大约12公里，地铁2号线串联。另外姑苏区的苏州站还靠着苏州汽车北站，其北广场也有一个小汽车站。