捷安特atx exp和atx790 xtc 750性能

2024-10-31 03:19:44

推荐回答（4个）

回答（1）：

　　3300左右的还有一个talon770
　　涂装撸主自己看着喜欢吧
　　车架ATX=talon　　变速atx exp和atx790 xtc 750用的都是禧玛诺ALIVIO高级娱乐级山地变速中套（没有标配的牙盘）不同的是EXP和750是27速的M430，790是24速的M410，但是talon770用的是速联的X7，这是完胜ALIVIO两个级别的专业级变速套装；
前叉talon也完胜，XC28TK油荒减震，剩下的750和790用的G自己的前叉，好不好只有他自己知道，EXP是三拓的XCM已经比前三者低了一个档次，可以说前叉talon>790>750>EXP
刹车EXP=790>750=talon
剩下的轮组什么的差别几乎没有，就可以不说了，从上面开出来，如果撸主想玩车，那么可以选择talon770，以后有钱了换个2000左右的车架（XTC FR、LAPIERRE的PRORICE、HFS）那么整车档次会有一个质的提升，因为变速级别已经定下了基调。
当然如若预算有限，只看眼前的话，那还是XTC750配置比较平衡一些，毕竟车架是入门竞技的，没XTC FR好但总比ATX轻了许多
希望对你有所帮助

回答（2）：

atx exp感觉水平一般平庸，xtc750的亮点就是9速和车架，atx 790就是刹车，我只骑过xtc exp，感觉还可以，也骑过一段时间的xtc770，觉得油碟不好使，可能因为太低端了

回答（3）：

ATX 790是8速套件
XTC 750 是9速 430套件选的肯定选择xtc750

同价格还有美利达挑战者300 性价比也很高不过美利达的车架稍微重几百克不过也是出了名的耐操

回答（4）：

XTC 750,12款的官网价格是3598。
ATX790，12款的官网价格也是3598.
ATX EXP，12款价格也是3598左右。每个地方的价格会有几百块的浮动
个人觉得和ATX EXP两个选，前者车架比较硬朗，后者好在一个油刹.