美利达的 公爵和挑战者 有多大区别?

1、外胎不同：公爵系列为了休闲骑行设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野，不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像公爵那么耐磨。

2、特点不同：公爵都是8速的变速，公爵系列都是采用的手指连播的结构，也就是刹车和变速整合到了一起。挑战者常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件，升级相对比较容易，选择余地也是比薯森较大。

3、适用用途不同：公爵适合通勤运动，挑战者适合运动竞技。

扩展资料：

用户骑自行车注意事项：

1、每次外出骑行都要检修自行车，保持车况完好。具体看刹车，车铃是否正常灵敏，座椅，车龙头等是否有松动，链条是否正常以及车胎是否有完后无破损。

2、出发前备好必需品，比如头盔，护膝等护具，如果是晚上骑行，还要备好手电和车尾灯，此外尽量不使用不熟悉的自行车，以免骑行时发生意外。

3、车流大的马路不适合骑车由于链手老市区环境污染较大，汽车尾气及粉尘会对人产生很大危害，骑自行车时，由于运动量加大，被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。短期内使人感到心里不舒服，干咳。

4、车流大的马路不适合骑车由于市区环境污染较大，汽车尾气及粉尘会对人产生很大危害，骑自行车时，由于运动量加大，被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。

参考资料来源：百度百棚升科-美利达公爵600

参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300

美利达的山地车型有两种档次---公爵，挑战者，
两种车型针对的用途并不一样，其中公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。
首先谈谈车架。公爵是提供了可替换尾勾，但是是在车架的外侧，那么摔倒的时候，冲击后拨，也会导致车架的损害，不用用户不用担心，后轴提供了强大的支撑，所以我们的车架也不会那么容易损坏的。
挑战者的尾勾是内侧的，那么如果摔倒后， 尾勾弯曲并不会扯伤车架，而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型，所以增加了摔坏的可能性，这样的设计保护了我们车架还有后拨。
虽然两款车架都是铝合金车架，公爵，采用了液压凸出技术，在公爵600以上的车型，后上叉连接处还有精美的美利达logo，非常的精美，焊工也不错。
现在谈谈最重要的挑战者车型：在每个车架都采用shotgun 6061铝合金技术，在其管型底部状似双管合一，锥形断面的独特管型老拦，比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果，说白了，您用一张纸捏住一段，纸直接就弯曲了，如果您把纸对折，然后再捏住一段，纸是不会弯曲的。另外，每个车架都采用了smooth-welding的平焊工艺，说明白点，就是二次焊接，把所有焊点焊接平整，而不是直接打磨影响强度。另外就是tfs车架提供的蛙腿，弹性后下叉技术，现在这个技术已经被大量的采用了，再提供刚性的同时，还能吸收细微震动。
关于的变速和升级：
1、公爵都是8速的变速，公爵系列车型就可以满足大部分郊游，健身骑友的需要，但是公爵系列都是采用的手指连播的结构，也就是刹车和变速整合到了一起，如果要进行变速系统升级的话，那么变速和刹把需要同时换掉，投入比较大。
2、挑战者，常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件，升级相对比较容易，选择余地也是比较大，只是挑战者300，花鼓没有提供碟刹安装座，所以升级碟刹相对比较困难。
而且挑战者系列除去现在的挑战者350是珠档花鼓以外，都是培林花鼓了，而现在得到的消息是，在明年的车型中，挑战者350也将升级为培林花鼓了
关于前叉：
1、公爵的车型，前叉其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。不过比起勇士的硬叉，公爵车型走川藏基本上就能胜任了，但是公爵的前叉没有任何调节，用于越野是根本没办法足够的。
2、重点强调挑战者的前叉，除去挑战者300以外，其他车型均选择了rockshok的前叉，这个时候必须要和捷安特比较一下了。在同等价位的车型上，美利达的车架及前叉完全超越了捷安特的车型，捷安特的车型，前叉虽然采用了锥形头管，但是只有一个简单的软硬调节，而美利达的车型都是具有锁死及回弹，软硬调节的，前叉上面非常具有优势，在越野的舒适性上，rockshok的前叉高度的稳定性，还有完善的调节性能，可以满足基本上挑战者的XC越野难度。
外胎方面：公爵系列为了休闲骑行设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。
挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像公爵那么耐磨。
提提刹车：
关于碟刹和V刹最大的差别在于制动半径。公爵除去公爵300都是碟刹了。
挑战者除去300也都是碟刹了，挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5，关于BB5和BB7的好处和优势也是信含早百度就好。至于彦豪的油碟，稳定性也相当不错，挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样滑雀，另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。
如果你是一个越野的狂热份子，那么挑战者作为入门将非常适合不过。
如果你是一个喜欢郊游，或者骑车为了减肥的话，公爵系列很不错。

你所说的这些勇士都能胜任，话说你会选择勇士碧差吗？
看LZ的情况应该是二者都能买得起，公爵的高配和挑战者的低配，这就看你是要继续发展，还是玩玩就好。挑战者的话升级要比公爵来的方便，毕竟是专业级的，公爵属于娱乐级，买个顶配就很难再升了。
区别就算是悔困皮鸡头和凤尾，看LZ的喜好了。本人推荐挑尺链战者，能买得起多高就多高，一步到位。

公爵吧 挑战者系列应该是美利达里比较高端的车 当然不能拿公爵最好的和挑战者最差的对比 呵呵 看你应该是普通的自行车爱好者 不会太过追求那么专业高级的 公爵系列的绝对够你用着了 望采纳 其实旦配慎我觉得卖铅千里达也可以 很多人觉得是山寨牌子 不好 其实我看了价位和配置性价比很高 千里达的还是要买ma4.0d或ma5.2d以上的车好些 价格也就2000左右模敬 个人觉得挺棒的 ！！！

主要是看你在什么样的路况骑行，挑战着属于专业的初级车，在平常的段宏公颂燃物野液路上起着比公爵有点费力。但是挑战者在越野路上比公爵要好。所以看你的具体情况，当然了亲，也要看资金O(∩_∩)O