F-15A比F-14A推重比大很多，但是F14的可变翼可以使得其诱导阻力很小。有篇要美国海军使用SU-27的文章曾给出了一点数据，F-14的诱导阻力只有SU-27和F-18的一半，估计也只有F-15的一半左右。可见可变翼的优势是很大的。这个优势在低速下会更明显一些。我们可以得出一个结论，F-14A和F-15A的机动性能差别不大，至少不象它们在推重比和翼载荷上表现出的差异那么大。
