如何辨别空客和波音飞机

1、白天查看两者的前窗挡风玻璃形状

如果两侧挡风玻璃底边是“一”字型的，就是空客飞机；如果两侧挡风玻璃底边是"V"字型的，就是波音飞机。

2、夜间查看飞机两个侧翼的尖灯闪烁频率

如果两个侧翼的尖灯一次闪两下，像滴滴-滴滴-滴滴的频率，就是空客飞机；如果两个侧翼的尖灯一次闪一下，像滴-滴-滴的频率，就是波音飞机。

扩展资料：

波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列，至2012年3月该系列已拥有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。

1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，即波音247型客机，这是波音系列飞机的开始。

1958年，波音公司生产了波音 707飞机，并投入航线飞行，它采用了涡轮喷气发动机，提高了飞机的飞行速度和飞行高度，增大了载客量和航程，是第一代喷气民用运输机，改进喷气发动机技术后出现了高流量比涡轮风扇发动机。

1963年波音公司将它用作动力装置，生产了波音 727 飞机，其耗油率低，发动机噪声小，具有较好的起飞着陆性能和中短程使用的经济性。

1967年，波音公司根据对短程航线需要的估计，生产了波音737短程运输机。

1968年，首架波音747出厂。

1969年试飞并获得通航证，它是一种装四台涡轮风扇发动机的宽机身远程客机，其客舱内座椅安排为双过道，最多可载乘客 550人，属以宽机身为主要特征的第三代喷气民用运输机。 　

1978年，波音公司相继研制波音757、波音767系列的中等运载能力和中等航程的民用运输机，并于80年代生产和投入航线飞行，它们装有两台涡轮风扇发动机，可载乘客200～300人。 　

1990年，波音公司研制出的波音777型飞机是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。 

2007年7月8日，波音公司在西雅图波音总部举行787梦想飞机下线仪式，这标志着波音系列飞机进入一个新的阶段。

参考资料来源：百度百科-波音系列飞机

参考资料来源：百度百科-空客飞机

有以下的方法辩别：

方法一：在白天能见度高的时候，区分一款飞机是空中客车还是波音生产的，看驾驶舱的挡风玻璃。

如果挡风玻璃的底部是呈现平的，那么这款飞机肯定是空中客车生产的，此外空客生产的飞机，最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。

如果挡风玻璃的底部呈现一个类似字形的折角，感觉像是加了 V 认证那么这款飞机肯定是波音生产的。

方法二：观察甚高频天线的位置。甚高频通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统，用于民用航空及海事近距离通信。仔细看下图那一枚傲娇的小尖尖空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分，两者之间非常好区分。

方法三：夜晚看不清楚飞机机身上的太多细节，所以能够判断飞机是空客还是波音，最快速的方法就是看飞机机翼翼尖处的频闪灯。如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音系列飞机

扩展资料：

波音公司的创立

波音公司成立于1916年7月15日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司（公司原名叫太平洋航空制品公司）。

1929年更名为联合飞机及空运公司。1934年按政府法规要求拆分成三个独立的公司：联合飞机公司（现联合技术公司）、波音飞机公司、联合航空公司。

1961年原波音飞机公司改名为波音公司。波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。其中，P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机。

参考资料来源：中关村在线-新技能GET√ 在机场一眼识破飞机的型号

有以下的方法区别：

1、看飞机的前窗，也就是驾驶舱的挡风玻璃。如果挡风玻璃的底部是呈现平的，那么这款飞机肯定是空中客车生产的，此外空客生产的飞机，最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。如果挡风玻璃的底部呈现一个类似“V”字形的折角，那么这款飞机肯定是波音生产的。

2、观察甚高频天线的位置。空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分。

3、对比机翼翼尖的造型，向上折一部分的就是波音737，呈现特殊造型的就是空中客车A320。

波音是美国1916年成立的公司主要机型有B40、B80、B211、B247、B314、B377、B707、B717、B727、B737、B747、B757、B767、B777、B787和B2707。

空客比波音晚成立，所以主要机型只有A220、A300、A310、A320、A330、A340、A350和A380。

下面来说说他们的区别。

从外观看，波音飞机的舷窗呈“V”字型，空客舷窗呈“一”字型。

不过这个不适合看B747、B787、A350、A380。不过这些飞机都有各自的特点。

下面请看第二种方法

波音的天线在靠近中间，空客天线靠近驾驶舱。

这种方法只能看机场里的飞机，不适合看天上的飞机。

下面是第三种方法。

波音是闪一下停顿一次，空客是闪两下停顿一次。

下面我们说说B737和A320。

B737翼尖是上翘的，A320（neo除外）翼尖是上下翘的

大型客机也该闪亮登场了。

波音747和空客380都是双层宽体客机，不过区别很大。

B747上层只有1/3是客舱，驾驶舱在上面，子弹头。

A380的特点当然就是大～大～大。上层全部是客舱，翼尖是上下翘的。

波音787和空客350是两件比较特殊的飞机

B787的后窗是五边形的，和其他飞机都不一样。A350的特点就是圆～圆～圆，翼尖是圆的，舷窗是圆的。

别的飞机的都有很明显的特点，小编倦了，不多说了，别的飞机自己看。

波音和空客可以说是人类天空中的霸主了，也是全球飞机的垄断性的公司。

波音是美国的公司，总部位于芝加哥，而空客是欧洲方面的公司，其总部位于法国。

熟悉飞机的人很清楚这两家公司的特点。波音的飞机结构复杂，更加擅长长距离飞行，所以远程航班多用波音公司的飞机。空客的飞机结构就相对简单了，多使用电子传动和计算机，更注重飞行安全性和乘坐舒适度、是短程或者中长程航班经常使用的飞机。

有很多人都说，波音和空客，就像是汽车界的悍马和奥迪，一边拥有“美系车”的狂野，一边拥有“德系车”的沉稳。马路上疾驰的汽车，我们可以通过观察它的商标，分辨出它的车型，但是在空中朝翔的飞机却因为距离限制不能通过“商标”分辨出来，那么有没有什么办法可以分辨出它们呢?还真有判断它们的方法就是看灯光闪耀的频率。

飞机在夜间航行为了保证安全,都会在机身安装几组照明装置,其中一组叫位置灯，就是人们常说的三色指示灯，分别为左红右绿尾白，这组灯是不会而闪烁的灯光是防撞灯，是为了给其他航行器观察躲避用的。防撞灯一共闪烁的有五个，其中两个红色灯，分别位于机身背部和腹部，三个白色灯分别位于两个大翼翼尖和尾翼处。不同的航空公司，防撞灯闪烁的频率也是不同的。

如果防撞灯是闪一次就停顿，然后又闪一次再停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音系列飞机；如果闪两次停顿,然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。

上面说的是晚上通过防撞灯的频率来判断。那白天呢，如果只是看外形 有什么什么办法可以分辨得出来两者呢？在白天能见度高的时候，区分一款飞机是空中客车还是波音生产的，看驾驶舱的挡风玻璃。如果挡风玻璃的底部是呈现平的，那么这款飞机肯定是空中客车生产的，此外空客生产的飞机，最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。如果挡风玻璃的底部呈现一个类似字形的折角，感觉像是加了 V 认证那么这款飞机肯定是波音生产的。

除了挡风玻璃，还有可以通过高频天线的天置来判断。那高频天线是个什么设备来的呢？其实它是移动无线电通信中的一个重要系统，用于民用航空及海事近距离通信。简单来说，就是一个信号接收天线。它的位置就在机身的顶部，仔细看下图那一枚傲娇的小尖尖……空中客车的飞机，高频天线的位置十分靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分，两者之间非常好区分。