什么叫汽轮机的过冷度？

汽轮机的排气温度与凝结水温度之差叫过冷度，也可以说是该压力下饱和温度与实际温度之差，一般不大于2℃。

由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力，使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度，从而产生过冷。

由于凝结器内存在汽阻，蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力，造成下部蒸汽压力低于上部压力，下部凝结水温度较上部低，从而产生过冷。

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注意事项：

1、汽轮机在启动、停机和带负荷过程中，由于加热和冷却速度不同所形成的温差，除了使汽缸和转子等产生热膨胀外，还会使汽轮机产生变形现象。

2、在汽轮机启动、停止过程中，上、下缸存在着温差，且上缸温度高于下缸温度，而使上缸变形大于下缸，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，同时还会使隔板和叶轮偏离正常时的垂直平面，使轴向发生摩擦。

3、由于机械强度的需要，高压汽轮机法兰壁厚度比汽缸厚度大得多（约为4倍），因此启动时法兰内外壁出现较大的温差，当法兰内外壁温差过大时，将引起法兰水平方向和垂直方向的变形，变形量与汽缸、法兰内外壁温差成正比。

参考资料来源：百度百科-汽轮机

参考资料来源：百度百科-过冷度

汽轮机的过冷度就是汽轮机的凝结水温度低于汽轮机排汽压力下饱和温度的数值。 凝结水产生过冷却现象，说明凝汽设备工作不正常。凝结水过冷却后，为了将其加热到相应于排汽压力的饱和温度，就要多消耗燃料。

应该是指凝结水的过冷度吧，如果汽轮机乏汽在冷凝时被过冷却，凝结水的温度与相应排汽压力下的饱和水温度的差值，就是凝结水的过冷度。