最近本田在国内的双子战术玩得不亦乐乎，前有缤智和XR-V，后有锋范和哥瑞。都是“南北”本田(广汽本田、东风本田)的杰作。
冠道
在如此火爆的中型SUV市场里，广汽本田率先推出了冠道，东风本田怎么能够落后，有消息说冠道的兄弟车型东风本田UR-V可能会在2017年上旬和大家见面。
东风本田UR-V
是不是看得一脸懵B，外观方面UR-V和冠道极其类似，最大区别就是本田家族中网的大镀铬，变成了亮黑色，再有就是尾灯变成了贯穿式，与之前的东风本田XR-V风格保持一致。
内饰方面依然是主打运动、豪华相结合的风格，细节会有一些调整，可以先参考一下冠道。
图为冠道内饰
动力方面，UR-V应该会沿用之前在冠道上搭载的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，未来可能还会引入1.5T的发动机，搭配CVT无级变速箱。
目前的消息就是这样，小伙伴们对于这种“姊妹车”的销售策略怎么看？
新车先聊到这儿
下面是涨姿势的时间
无论是广汽本田冠道还是东风本田UR-V，都是基于本田之前发布的CONCEPT D概念车打造的。
CONCEPT D
但实际上他们真正的原型车则是——本田Pilot。Pilot定位在CR-V之上，主要针对北美市场打造，整个研发工作都是由北美本田位于俄亥俄州与加州的两大设计中心所操刀。北美风格的设计使本田Pilot拥有了大车身和大排量的发动机。
1、第一代Pilot
2002年-2008年
采用和本田奥德赛、雅阁相同的平台，与讴歌MDX共享动力总成。
2、第二代Pilot
2009年-2014年
Pilot采用承载式车身，前后独立悬架系统。动力方面，只有一款3.5L的V6发动机，最大功率为190kW，最大输出扭矩为343Nm。该发动机采用了本田VCM技术, 可以自由在6缸或者3缸中进行切换运转，从而达到省油的目的。
3、第三代Pilot
2015年-至今
2015芝加哥车展上，本田官方正式发布了旗下全新一代Pilot。依然搭载3.5L 6缸自然吸气发动机。
内饰方面，熟悉的按钮式换挡机构，小伙伴们是不是已经看出来和冠道/UR-V的如出一辙呢？由于排量税等一系列的政策原因，本田在引入到国内的车型上搭载了小排量的涡轮增压发动机，搭配了ZF的9速自动变速箱。
好啦，小伙伴们，有关本田双子车冠道/UR-V渊源的姿势今天就先说到这儿了。如果你们想听什么，想看什么，记着要跟葱哥说哦~
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