ATX 690 全新改进的新颖外观风格；车架上管与下管采用液压成型，
ATX 690(2011)(2张)
提升产品焊接整体性能；采用多段式厚薄管技术，减轻车架重量；采用有限元素分析，提升车架性能；轻薄舒适坐垫让你骑乘更愉悦。
GIANT ATX 690-D
2010新出的690-D,从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
【车架】: GIANT 2012款 铝合金车架
【前叉】: 铝合金避震前叉
2012款690D
【变速】:SHIMANO 21速【刹车】: NOVELA机械碟刹
【轮胎】：正新26X1.75胎
【轮圈】: 双层铝合金圈
型号:ATX-660
【特点】：全铝车架：2011新款GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO
前叉：铝肩避震前叉；
刹车系统：前/后铝合金V刹；
速比：21速(前3后7)
变速系统：SHIMANO TOURNEY 变速系统21S
轮组系统：建大26*胎，双层合金铝圈
【车架】：新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模"GIANT"LOGO
【前叉】：Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔）
【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO）
【花鼓】：铝合金花鼓 （2012款为碟刹花鼓）
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*轮胎，防滑耐磨轮胎
【曲柄】：铝合金
【链条】：KMC，防锈功能
【车匣】：铝合金夹器
【档位】：共21档（前档3档，后档7档）
【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架。快拆（2011款为座位快拆，前后轮快拆仅限2012款）
【价格】：2011款：如果是光买车架，那么大概是1000左右，如果把车子改装成高级的，大概在3000左右。现在购买价格也不太贵，很适合预算不太多的朋友购买，建议如果预算在2000下的，还是选择捷安特atx660为好。
ATX660作为山地变速自行车型具备以下特性：
变速系统 使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气，是著名的两大变速厂商之一。另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。高端产品如XTR套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级，从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。
前叉为中偏高级弹簧前叉，前叉其实减震效果一般。对于小的震动有平缓反应，部分会反馈给车手，大的坑什么的避震会表现出铝肩避震前叉独有的强悍避震效果，避震效果极其出色！而且另一个好处是在平路不会出现泄力。
一分钱一分货~
初中随便骑一辆就好~
太好的车容易丢，我们学校一年丢的自行车加起来值十多万了……
一千五以下，捷安特。推荐 atx 670 2012 新款，我就在骑
当然690好了 690卖1598，你在加100就行了
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